Il motore Hyundai G4KN SmartStream 2.5 GDI da 2,5 litri è stato assemblato dal gruppo dal 2019 ed è montato sulla Kia K5 e sui modelli Hyundai Sonata e Grandeur. Questo motore è dotato di due file di iniettori per l’iniezione diretta e distribuita del carburante.
Famiglia Theta 2.5L: G4KM, G4KN, G4KP, G4KR.
Specifiche del Motore Hyundai G4KN
Anni di produzione | dal 2019 |
Cilindrata, cc | 2497 |
Sistema di alimentazione | GDi + MPI |
Potenza, hp | 194 |
Coppia, Nm | 246 |
Blocco cilindri | alluminio R4 |
Testata | alluminio 16v |
Alesaggio cilindro, mm | 88.5 |
Corsa pistone, mm | 101.5 |
Rapporto di compressione | 13.0 |
Caratteristiche | DOHC |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione | catena |
Regolatore di fase | su tutti gli alberi |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 6.0 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard Euro | EURO 5 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Kia K5 2020) — città — autostrada — combinato | 10.4 5.2 7.1 |
Durata motore, km | ~250 000 |
Il motore è stato montato su:
- Hyundai Grandeur VI (IG) dal 2019;
- Hyundai Sonata VIII (DN8) dal 2019;
- Kia K5 III (DL3) dal 2019;
- Kia Sportage V (NQ5) dal 2021.
Svantaggi del motore Hyundai G4KN
- Questo motore ha iniziato ad essere installato solo di recente e non ci sono ancora statistiche sulle sue anomalie;
- La presenza di una seconda fila di iniettori dovrebbe eliminare il problema dell’incrostazione delle valvole;
- Il catalizzatore è vicino al blocco e i suoi frammenti possono entrare nella camera di combustione;
- La durata del termostato elettronico e della pompa dell’olio regolabile è ancora sconosciuta;
- Il motore è dotato di compensatori idraulici, che sono esigenti sulla qualità del lubrificante.
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