Il motore Nissan KA24E da 2,4 litri (o KA24 in breve) è stato prodotto dal 1988 al 1999 ed è stato installato su un gran numero di modelli, ma è principalmente noto per i SUV Pathfinder e Terrano. Questo propulsore si trova molto spesso sotto il cofano di numerosi pick-up del gruppo.
La famiglia KA include anche motori a combustione interna: KA20DE e KA24DE.
Specifiche del Motore Nissan KA24E
Anni di produzione | 1988-1999 |
Cilindrata, cc | 2389 |
Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
Potenza, cv | 115 – 140 |
Coppia, Nm | 190 – 205 |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testata | alluminio 12v |
Alesaggio cilindro, mm | 89 |
Corsa pistone, mm | 96 |
Rapporto di compressione | 8.6 – 9.1 |
Caratteristiche | no |
Sollevatori idraulici | no |
Trasmissione del tempo | catena |
Regolatore di fase | no |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 4.3 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 1/2 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Terrano II 1995) — città — autostrada — combinato | 15.7 10.8 12.4 |
Durata del motore, km | ~375 000 |
Peso, kg | 160 |
Il motore è stato installato su:
- Nissan 240SX S13 dal 1989 al 1994;
- Nissan Bluebird U12 dal 1988 al 1992;
- Nissan Navara I (D21) dal 1990 al 1997;
- Nissan Navara II (D22) dal 1997 al 1999;
- Nissan Pathfinder I (WD21) dal 1990 al 1995;
- Nissan Prairie M11 dal 1988 al 1998;
- Nissan Stanza U12 dal 1989 al 1992;
- Nissan Terrano II (R20) dal 1993 al 1996.
Svantaggi del motore KA24E
- Il più delle volte, i proprietari si lamentano di un consumo di carburante o di olio molto elevato;
- Le valvole devono essere regolate periodicamente, poiché non ci sono sollevatori idraulici;
- Il carter del motore si ammacca facilmente in caso di urto, il che può portare al blocco del ricevitore dell’olio;
- Vicino ai 250.000 km, è spesso già necessario sostituire la catena di distribuzione o il suo tenditore;
- Il propulsore non apprezza l’olio a basso costo, con il quale si incrosta molto rapidamente.