Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 2RZ-E: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Toyota 2RZ-E da 2,4 litri è stato prodotto dal 1989 al 2004 in Giappone, esclusivamente per veicoli commerciali. A causa dell’assenza di alberi di equilibratura, questo motore è diventato famoso per le sue vibrazioni. Parallelamente all’iniezione fino al 1999, è stata prodotta una versione a carburatore con l’indice 2RZ.

La famiglia RZ include i motori: 1RZ‑E, 2RZ‑E, 2RZ‑FE, 3RZ‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 2RZ-E

Anni di produzione	1989-2004
Cilindrata, cc	2438
Sistema di alimentazione	iniettore MPI
Potenza, cv	120
Coppia, Nm	198
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	95
Corsa pistone, mm	86
Rapporto di compressione	8.8
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.1
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota HiAce 2003) — città — autostrada — combinato	12.8 8.6 10.8
Durata del motore, km	~500 000
Peso, kg	145

Questo motore è stato installato su:

Toyota HiAce H100 dal 1989 al 2004.

Svantaggi del motore Toyota 2RZ-E

Questo motore è considerato molto affidabile e senza pretese nella manutenzione.
A causa dell’assenza di alberi di equilibratura nella progettazione, il motore è incline alle vibrazioni.
Un funzionamento instabile dell’unità è solitamente associato a valvole fuori regolazione.
Con un chilometraggio di 200 mila chilometri, potrebbe essere necessario sostituire la catena di distribuzione.

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