{"id":1793,"date":"2023-01-29T12:06:31","date_gmt":"2023-01-29T12:06:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?page_id=1793"},"modified":"2023-01-31T21:25:47","modified_gmt":"2023-01-31T21:25:47","slug":"peugeot-406-cinghia-di-distribuzione-o-catena-di-distribuzione","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/peugeot\/peugeot-406-cinghia-di-distribuzione-o-catena-di-distribuzione\/","title":{"rendered":"Peugeot 406"},"content":{"rendered":"

Peugeot 406 (1995-2005)<\/span><\/p>\n

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Il modello di medie dimensioni Peugeot 406 era disponibile in Europa come berlina a quattro porte (dal 1995 al 2004), in una variante station wagon a cinque porte (dal 1996 al 2004) e come coup\u00e9 (dal 1997 al 2005). Per il veicolo erano disponibili sia motori a benzina che motori ad accensione spontanea. Invece di una catena di distribuzione, il produttore di veicoli francese ha utilizzato una cinghia dentata per azionare l’albero a camme su tutti i motori. Per evitare danni al motore, questi devono essere sostituiti dopo un periodo di tempo specificato. La tabella seguente rivela dopo quanti chilometri percorsi o dopo quanti anni dovrebbe essere fatto.
\n<\/span><\/p>\n

Motori Peugeot 406<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
mod\u00e8le<\/strong><\/td>\nPuissance, cylindres, temps de construction, code moteur
\n<\/strong><\/td>\n		Entra\u00eenement par arbre \u00e0 cames, bo\u00eete de vitesses ZR apr\u00e8s max. km\/an<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
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moteurs \u00e0 essence<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Peugeot 406 1.6 8V<\/td>\n65 KW \/ 88 CV, 4, 1995 – 1997, XU5M3 (BFZ)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 1.8 8V<\/td>\n66 KW \/ 90 CV, 4, 1997 \u2013 2004, XU7JB (LFX)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 1.8 16V<\/td>\n81 KW \/ 110 CV, 4, 1995 \u2013 2000, XU7JP4 (LFY)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 1.8 16V<\/td>\n85 KW \/ 116 CV, 4, 2000 \u2013 2004, EW7J4 (6FZ)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.0 16V<\/td>\n97 KW \/ 132 CV, 4, 1995 \u2013 2000, XU10J4R (RFV)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.0 16V<\/td>\n99 KW \/ 135 CV, 4, 1999 \u2013 2000, EW10J4 (RFR)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.0 16V<\/td>\n100 KW \/ 136 CV, 4, 2000 \u2013 2004, EW10J4 (RFN)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.0 16V HPI<\/td>\n103 KW \/ 140 CV, 4, 2001 – 2003, EW10D (RLZ)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.0 8V Turbo<\/td>\n108 KW \/ 147 CV, 4, 1996 \u2013 1998, XU10J2TE (RGX)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.2 16V<\/td>\n116 KW \/ 158 CV, 4, 2000 – 2005, EW12J4 (3FZ)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 120.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 3.0 V6<\/td>\n140 KW \/ 190 CV, 6, 1996 \u2013 2000, ES9J4 (XFZ)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 120.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 3.0 V6<\/td>\n152 KW \/ 207 CV, 6, 2000 \u2013 2005, ES9J4S (XFX)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
\n

moteurs diesel<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Peugeot 406 1.9TD<\/td>\n66 KW \/ 90 CV, 4, 1996 \u2013 2004, XUD9TE (DHY)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.0HDI<\/td>\n66 KW \/ 90 CV, 4, 1999 \u2013 2004, DW10TD (RHY)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 160.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 1.9TD<\/td>\n68 KW \/ 92 CV, 4, 1996 \u2013 2004, XUD9TE (DHY)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.0HDI<\/td>\n79 KW \/ 107 CV, 4, 2001 \u2013 2004, DW10ATED4 (destra)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 160.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.0HDI<\/td>\n80 KW \/ 109 CV, 4, 1998 \u2013 2001, DW10TED4 (RHZ)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 160.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.1TD<\/td>\n80 KW \/ 109 CV, 4, 1996 \u2013 1998, XUD11BTE (P8C)<\/td>\nCinghia dentata, 120.000\/10*<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 406 2.2 HDI 135<\/td>\n98 KW \/ 133 CV, 4, 2001 \u2013 2005, DW12ATED4 (4HX\/4HZ)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 160.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

* Se il motore ha percorso molte brevi distanze, la cinghia dentata deve essere sostituita al pi\u00f9 tardi dopo 90.000 km.<\/p>\n

Toutes les d\u00e9clarations sont sans garantie.<\/em><\/p>\n

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