{"id":568,"date":"2023-01-28T00:00:41","date_gmt":"2023-01-28T00:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?page_id=568"},"modified":"2023-02-03T23:28:08","modified_gmt":"2023-02-03T23:28:08","slug":"peugeot-508-i-2010-2018-1a-generazione","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/peugeot\/peugeot-508-i-2010-2018-1a-generazione\/","title":{"rendered":"Peugeot 508 I (2010 - 2018) 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration"},"content":{"rendered":"
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Tra il 2010 e il 2018, la casa automobilistica francese Peugeot ha offerto i seguenti motori a benzina e diesel per la serie 508. La tabella seguente mostra se per l’azionamento dell’albero a camme viene utilizzata una catena di distribuzione o una cinghia dentata e quando, secondo il produttore, dovrebbe avvenire la sostituzione.<\/p>\n

Modelli e motori Peugeot 508 I (2010 \u2013 2018)<\/h2>\n

moteurs \u00e0 essence<\/h3>\n
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mod\u00e8le<\/th>\nPuissance, cylindr\u00e9e, cylindres, temps de construction, code moteur<\/th>\nTrasmissione albero a camme, intervallo di manutenzione (km\/anni)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Peugeot 508 1.6VTI 120<\/td>\n88 KW \/ 120 CV, 1598 cc, 4, 2010 – 2014, 5FS (EP6C)<\/td>\nCha\u00eene de distribution, sans entretien<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 1.6 155 THP<\/td>\n115 KW \/ 156 CV, 1598 cc, 4, 2010 \u2013 2014, 5FV (EP6CDT)<\/td>\nCha\u00eene de distribution, sans entretien<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 1.6 165 THP<\/td>\n121 KW \/ 165 CV, 1598 cc, 4, 2014 \u2013 2018<\/td>\nCha\u00eene de distribution, sans entretien<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

moteurs diesel<\/h3>\n
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mod\u00e8le<\/th>\nPuissance, cylindr\u00e9e, cylindres, temps de construction, code moteur<\/th>\nTrasmissione albero a camme, intervallo di manutenzione (km\/anni)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Peugeot 508 HDI FAP 110<\/td>\n82 KW \/ 112 CV, 1560 cc, 4, 2010 – 2012, 9HR (DV6C)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 eHDI FAP 110<\/td>\n82 KW \/ 112 CV, 1560 cc, 4, 2010 \u2013 2012<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 HDI FAP 115<\/td>\n84 KW \/ 115 CV, 1560 cc, 4, 2012 \u2013 2014, 9HD (DV6CTED)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 eHDI FAP 115<\/td>\n84 KW \/ 115 CV, 1560 cc, 4, 2012 – 2015, 9HC<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 BlueHDi 120FAP<\/td>\n88 KW \/ 120 CV, 1560 cc, 4, 2015 \u2013 2018<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 HDI FAP 140<\/td>\n103 KW \/ 140 CV, 1997 cc, 4, 2010 \u2013 2015, RHF (DW10BTED4)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 BlueHDi 150<\/td>\n110 KW\/150 CV, 1997 cc, 4, 2014-2018<\/td>\nCinghia di distribuzione, 150.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 HDI FAP 165<\/td>\n120 KW \/ 163 CV, 1997 cc, 4, 2010 \u2013 2015, destra (DW10CTED4)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 ibrida4<\/td>\n120 KW \/ 163 CV*, 1997 cc, 4, dal 2012<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 BluHDi 180<\/td>\n133 KW \/ 180 CV, 1997 cc, 4, 2014-2018<\/td>\nCinghia di distribuzione, 150.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 508 HDI FAP 200GT<\/td>\n150 KW \/ 204 CV, 2197 cc, 4, 2010 – 2015, 4HL (DW12C)<\/td>\nCinghia di distribuzione, 240.000\/10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

* Inoltre, c’\u00e8 il motore elettrico con una potenza di 27 kW \/ 37 CV.<\/p>\n

Toutes les d\u00e9clarations sont sans garantie.<\/em><\/p>\n

Maggiori informazioni su catene di distribuzione o cinghie dentate<\/strong>: Peugeot 508 II 2a generazione (successore) | Panoramica Serie 508 | Modelli Peugeot<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tra il 2010 e il 2018, la casa automobilistica francese Peugeot ha offerto i seguenti motori a benzina e diesel per la serie 508. La tabella seguente mostra se per l’azionamento dell’albero a camme viene utilizzata una catena di distribuzione o una cinghia dentata e quando, secondo il produttore, dovrebbe avvenire la sostituzione. Modelli e … Lire plus<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3923,"parent":74,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[196],"class_list":["post-568","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","tag-peugeot-508"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=568"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":571,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568\/revisions\/571"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/74"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}