{"id":10898,"date":"2023-11-30T21:55:32","date_gmt":"2023-11-30T21:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=10898"},"modified":"2023-11-30T21:55:48","modified_gmt":"2023-11-30T21:55:48","slug":"peugeot-tu3a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/peugeot-tu3a\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot TU3A: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore Peugeot TU3A o KFV da 1,4 litri \u00e8 stato prodotto dal 2005 al 2012 in Francia e, in sostanza, era un adattamento del noto motore TU3JP agli attuali standard ambientali EURO 4. Questo propulsore \u00e8 stato installato su piccole auto come la 206, 207 e Partner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I motori della famiglia TU includono: TU1JP, TU3K, TU3JP, TU3A, TU5JP, TU5JP4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specifiche del motore TU3A<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Anni di produzione<\/td><td>2005-2012<\/td><\/tr><tr><td>Cilindrata, cc<\/td><td>1360<\/td><\/tr><tr><td>Sistema di alimentazione<\/td><td>iniettore<\/td><\/tr><tr><td>Potenza, cv<\/td><td>73<\/td><\/tr><tr><td>Coppia, Nm<\/td><td>118<\/td><\/tr><tr><td>Blocco cilindri<\/td><td>alluminio R4<\/td><\/tr><tr><td>Testata<\/td><td>alluminio 8v<\/td><\/tr><tr><td>Alesaggio cilindro, mm<\/td><td>75<\/td><\/tr><tr><td>Corsa pistone, mm<\/td><td>77<\/td><\/tr><tr><td>Rapporto di compressione<\/td><td>10.2<\/td><\/tr><tr><td>Caratteristiche<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Sollevatori idraulici<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Trasmissione del tempo<\/td><td>cinghia<\/td><\/tr><tr><td>Regolatore di fase<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Turbo<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Olio motore consigliato<\/td><td>5W-40<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td><td>3.0<\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carburante<\/td><td>benzina<\/td><\/tr><tr><td>Standard Euro<\/td><td>EURO 4\/5<\/td><\/tr><tr><td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Peugeot 207 2008)<br>\u2014 citt\u00e0<br>\u2014 autostrada<br>\u2014 combinato<\/td><td>8.4<br>5.0<br>6.3<\/td><\/tr><tr><td>Durata del motore, km<\/td><td>~250 000<\/td><\/tr><tr><td>Peso, kg<\/td><td>105<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peugeot 1007 I (A8) dal 2005 al 2009;<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot 206 I (T1) dal 2006 al 2012;<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot 207 I (A7) dal 2006 al 2012;<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot Partner I (M49\/M59) dal 2005 al 2008;<\/li>\n\n\n\n<li>Citroen C2 dal 2005 al 2009;<\/li>\n\n\n\n<li>Citroen C3 dal 2005 al 2009.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Svantaggi del motore TU3A<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il maggior numero di problemi \u00e8 causato da guasti dei componenti del sistema di accensione;<\/li>\n\n\n\n<li>La causa delle variazioni di velocit\u00e0 del motore \u00e8 solitamente un corpo farfallato sporco e malfunzionamenti del controllo del minimo;<\/li>\n\n\n\n<li>Controllare lo stato della cinghia, spesso si consuma prima dei previsti 90.000 km;<\/li>\n\n\n\n<li>Non permettere al motore di surriscaldarsi, le guarnizioni degli steli delle valvole si induriscono immediatamente;<\/li>\n\n\n\n<li>Ogni 70 \u2013 90 mila chilometri, le tolleranze termiche delle valvole richiedono un regolazione.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Peugeot TU3A o KFV da 1,4 litri \u00e8 stato prodotto dal 2005 al 2012 in Francia e, in sostanza, era un adattamento del noto motore TU3JP agli attuali standard ambientali EURO 4. 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