Il motore Peugeot EB0 o ZMZ da 1,0 litri a 3 cilindri \u00e8 stato prodotto dal 2012 al 2017 ed \u00e8 stato montato nelle versioni base della 208 e della seconda generazione della Citroen C3, che presenta caratteristiche simili. La modifica di questo tipo di motore per rispettare le pi\u00f9 severe normative ambientali Euro 6 ha l\u2019indice EB0F.<\/p>\n\n\n\n
I motori della famiglia EB includono: EB0, EB2, EB2M, EB2DT, EB2DTS, EB2ADTX.<\/p>\n\n\n\n
| Anni di produzione<\/td> | 2012-2017<\/td><\/tr> |
| Cilindrata, cc<\/td> | 999<\/td><\/tr> |
| Sistema di alimentazione<\/td> | iniezione distribuita<\/td><\/tr> |
| Potenza, hp<\/td> | 68<\/td><\/tr> |
| Coppia, Nm<\/td> | 95<\/td><\/tr> |
| Blocco cilindri<\/td> | alluminio R3<\/td><\/tr> |
| Testa del blocco<\/td> | alluminio 12v<\/td><\/tr> |
| Alesaggio cilindro, mm<\/td> | 71<\/td><\/tr> |
| Corsa pistone, mm<\/td> | 84.1<\/td><\/tr> |
| Rapporto di compressione<\/td> | 10.5<\/td><\/tr> |
| Caratteristiche<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Sollevatori idraulici<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Trasmissione del tempo<\/td> | cinghia<\/td><\/tr> |
| Regolatore di fase<\/td> | doppio VTi<\/td><\/tr> |
| Turbo<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Olio motore consigliato<\/td> | 0W-30<\/td><\/tr> |
| Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td> | 3.25<\/td><\/tr> |
| Tipo di carburante<\/td> | benzina<\/td><\/tr> |
| Standard Euro<\/td> | EURO 5<\/td><\/tr> |
| Consumo di carburante, L\/100 km (per Citroen C3 2014) \u2014 citt\u00e0 \u2014 autostrada \u2014 combinato<\/td> | 5.2 3.7 4.3<\/td><\/tr> |
| Durata del motore, km<\/td> | ~250 000<\/td><\/tr> |
| Peso, kg<\/td> | 70<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n\n\n\n
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