{"id":11310,"date":"2023-11-21T01:29:30","date_gmt":"2023-11-21T01:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/motori\/caratteristiche-e-prestazioni-del-motore-subaru-fb16-specifiche-e-olio\/"},"modified":"2023-12-02T01:34:07","modified_gmt":"2023-12-02T01:34:07","slug":"subaru-fb16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/subaru-fb16\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Subaru FB16: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina Subaru FB16B da 1,6 litri viene prodotto nello stabilimento giapponese dal 2011 ed \u00e8 montato su modelli popolari dell&#8217;azienda come l&#8217;Impreza e il crossover XV basato su di essa. Questo propulsore \u00e8 il pi\u00f9 piccolo e meno potente della sua famiglia di motori.<span id=\"more-3931\"><\/span><\/p>\n<p>Il Subaru FB16F o FB16DIT \u00e8 in produzione dal 2014 ed \u00e8 attualmente installato solo sulla station wagon sportiva Levorg, molto popolare nel mercato locale. Questo propulsore \u00e8 un tipico rappresentante della terza generazione di motori turbo del gruppo.<\/p>\n<p>La famiglia FB include anche i motori: FB20 e FB25.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Subaru FB16<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Inizio produzione<\/td>\n<td>2011<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1599<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>114 (FB16B)<br \/>\n170 (FB16F)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>150 (FB16B)<br \/>\n250 (FB16F)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio H4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>78.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>82<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.5 \u2013 11 (FB16B)<br \/>\n11 (FB16F)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC (FB16B)<br \/>\nDOHC, intercooler (FB16F)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>Dual AVCS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no (FB16B)<br \/>\ns\u00ec (FB16F)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>0W-20 (FB16B)<br \/>\n5W-30 (FB16F)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 5\/6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Subaru Impreza 2012)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.7<br \/>\n5.7<br \/>\n7.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~220 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>125 (FB16B)<br \/>\n140 (FB16F)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L&#8217;FB16B \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Subaru Impreza IV (GJ) nel periodo 2011 \u2013 2016;<\/li>\n<li>Subaru Impreza V (GK) dal 2016;<\/li>\n<li>Subaru XV I (GP) nel periodo 2011 \u2013 2017;<\/li>\n<li>Subaru XV II (GT) dal 2017.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&#8217;FB16F o FB16DIT \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Subaru Levorg I (VM) nel periodo 2014-2020.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore FB16B<\/h2>\n<ul>\n<li>A differenza di un motore simile da 2,0 litri, questo non \u00e8 affatto incline al consumo di olio;<\/li>\n<li>Utilizzare solo l&#8217;olio consigliato o i regolatori di fase si guasteranno;<\/li>\n<li>Monitorare lo stato del sistema di raffreddamento, questo motore teme il surriscaldamento;<\/li>\n<li>In caso di minimo irregolare, controllare il corpo farfallato;<\/li>\n<li>Anche una piccola diminuzione del livello di lubrificazione pu\u00f2 causare la rotazione dei rivestimenti.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore FB16DIT<\/h2>\n<ul>\n<li>Come la maggior parte dei motori ad iniezione diretta, questo \u00e8 sensibile alla qualit\u00e0 del carburante;<\/li>\n<li>Da una benzina di scarsa qualit\u00e0, gli iniettori, le sonde lambda e il catalizzatore spesso si guastano;<\/li>\n<li>Utilizzare solo l&#8217;olio consigliato e cambiarlo ogni 5 \u2013 7 mila km;<\/li>\n<li>Un lubrificante economico influisce rapidamente sullo stato del sistema di controllo della fase AVCS.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Subaru FB16B da 1,6 litri viene prodotto nello stabilimento giapponese dal 2011 ed \u00e8 montato su modelli popolari dell&#8217;azienda come l&#8217;Impreza e il crossover XV basato su di essa. Questo propulsore \u00e8 il pi\u00f9 piccolo e meno potente della sua famiglia di motori. Il Subaru FB16F o FB16DIT \u00e8 in produzione &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Subaru FB16: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/subaru-fb16\/\" aria-label=\"Plus sur Caratteristiche e Prestazioni del Motore Subaru FB16: Specifiche e Olio\">Lire plus<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,349],"tags":[],"class_list":["post-11310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-subaru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11310"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11318,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11310\/revisions\/11318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}