{"id":11528,"date":"2023-12-03T20:51:03","date_gmt":"2023-12-03T20:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11528"},"modified":"2023-12-03T21:55:45","modified_gmt":"2023-12-03T21:55:45","slug":"vag-aaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/vag-aaz\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA086 AAZ: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore diesel Volkswagen AAZ 1.9 TD da 1,9 litri \u00e8 stato prodotto dal 1991 al 1998 e montato su numerosi modelli del gruppo, ma \u00e8 meglio conosciuto per la sua presenza nelle molto popolari Passat B3 e B4. Sono stati proprio questi motori diesel a creare una reputazione di resistenza e semplicit\u00e0 di manutenzione per le auto tedesche.<span id=\"more-9175\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA086 include anche: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen EA086 AAZ<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1991-1998<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1896<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>precamere<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>140 \u2013 150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 8v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>79.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>95.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>22.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 1\/2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per VW Passat 1992)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.6<br \/>\n4.7<br \/>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~450 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi 80 B4 (8C) nel periodo 1991 \u2013 1995;<\/li>\n<li>Seat Cordoba I (6K) nel periodo 1993 \u2013 1997;<\/li>\n<li>Seat Ibiza II (6K) nel periodo 1993 \u2013 1996;<\/li>\n<li>Seat Toledo I (1L) nel periodo 1991 \u2013 1997;<\/li>\n<li>Volkswagen Golf III (1H) nel periodo 1991 \u2013 1997;<\/li>\n<li>Volkswagen Passat B3 (31) nel periodo 1991 \u2013 1993;<\/li>\n<li>Volkswagen Passat B4 (3A) nel periodo 1993 \u2013 1997;<\/li>\n<li>Volkswagen Vento I (1H) nel periodo 1992 \u2013 1998.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore VW AAZ<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore diesel teme soprattutto il surriscaldamento, la sua testata si crepa molto spesso;<\/li>\n<li>Al secondo posto per frequenza ci sono le perdite di carburante attraverso le guarnizioni della pompa di iniezione;<\/li>\n<li>La cinghia di distribuzione, secondo le normative, deve essere sostituita ogni 60.000 km, altrimenti in caso di rottura si piegheranno le valvole;<\/li>\n<li>Dopo 200 \u2013 250 mila chilometri, la turbina spesso perde lubrificante;<\/li>\n<li>Il principale svantaggio di tali motori \u00e8 la loro et\u00e0, sul mercato secondario non se ne trovano in buone condizioni.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore diesel Volkswagen AAZ 1.9 TD da 1,9 litri \u00e8 stato prodotto dal 1991 al 1998 e montato su numerosi modelli del gruppo, ma \u00e8 meglio conosciuto per la sua presenza nelle molto popolari Passat B3 e B4. 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