{"id":11587,"date":"2023-12-09T07:16:00","date_gmt":"2023-12-09T07:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11587"},"modified":"2023-12-04T18:42:02","modified_gmt":"2023-12-04T18:42:02","slug":"hyundai-g4kf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/hyundai-g4kf\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai G4KF: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Hyundai G4KF da 2,0 litri, noto anche come Genesis Coupe 2.0 Turbo, \u00e8 stato prodotto dal colosso automobilistico dal 2008 al 2016 e montato esclusivamente sulla versione coup\u00e9 del modello Genesis di prima generazione. Questo motore turbo ha subito due modifiche significative in termini di potenza.<span id=\"more-5118\"><\/span><\/p>\n<p>Famiglia Theta 2.0L: G4KA, G4KD, G4KF, G4KH, G4KL.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Hyundai G4KF<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2008-2016<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>213 (2008 \u2013 2012)<br \/>\n250 \u2013 275 (2012 \u2013 2016)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>302 (2008 \u2013 2012)<br \/>\n353 \u2013 373 (2012 \u2013 2016)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.5 (2008 \u2013 2012)<br \/>\n9.0 (2012 \u2013 2016)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>T-MPi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>Dual CVVT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>MHI TD04L-13T (2008 \u2013 2012)<br \/>\nMHI TD04HL-19T (2012 \u2013 2016)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4 (2008 \u2013 2012)<br \/>\nEURO 5 (2012 \u2013 2016)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Hyundai Genesis Coupe 2010)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>12.3<br \/>\n7.0<br \/>\n9.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~220 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>135.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Genesis Coupe I (BK) dal 2008 al 2016.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Hyundai G4KF<\/h2>\n<ul>\n<li>Il problema pi\u00f9 noto di questa unit\u00e0 \u00e8 la rotazione dei rivestimenti dell&#8217;albero a gomiti.<\/li>\n<li>Inoltre, nelle prime versioni dei motori, i pistoni spesso scoppiavano o le aste si rompevano.<\/li>\n<li>La catena di distribuzione e i regolatori di fase durano poco, a volte anche meno di 100 mila km.<\/li>\n<li>Dopo i 100.000 km, a causa dell&#8217;ellissi dei cilindri, compare e progredisce il consumo di olio.<\/li>\n<li>E, soprattutto, \u00e8 difficile trovare un motore originale, quasi tutti sono stati modificati.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Hyundai G4KF da 2,0 litri, noto anche come Genesis Coupe 2.0 Turbo, \u00e8 stato prodotto dal colosso automobilistico dal 2008 al 2016 e montato esclusivamente sulla versione coup\u00e9 del modello Genesis di prima generazione. Questo motore turbo ha subito due modifiche significative in termini di potenza. 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