{"id":11725,"date":"2023-12-04T18:13:59","date_gmt":"2023-12-04T18:13:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11725"},"modified":"2023-12-04T18:14:02","modified_gmt":"2023-12-04T18:14:02","slug":"hyundai-g6av","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/hyundai-g6av\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai G6AV: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina Hyundai G6AV da 2,5 litri V6 \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 1995 al 2005 ed \u00e8 stato montato su modelli come la Grandeur e la Dynasty, oltre alla Marcia, una variante della Sonata pensata per il mercato locale. Questo propulsore \u00e8 in sostanza un clone della versione a 24 valvole del motore Mitsubishi 6G73.<span id=\"more-5201\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori Sigma comprendeva anche i seguenti propulsori: 2,5 L \u2013 G6AV; 3,0 L \u2013 G6AT, G6CT; 3,5 L \u2013 G6AU, G6CU.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Hyundai G6AV<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1995-2005<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2497<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>160 \u2013 170<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>205 \u2013 225<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V6 in ghisa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 24v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>83.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>76<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Hyundai Grandeur 1997)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>15.6<br \/>\n9.5<br \/>\n11.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~200 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>175<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Questo motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Dynasty I (LX) dal 1996 al 2005;<\/li>\n<li>Hyundai Grandeur II (LX) dal 1995 al 1998;<\/li>\n<li>Hyundai Sonata III (Y3) dal 1995 al 1998.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Hyundai G6AV<\/h2>\n<ul>\n<li>I motori dei primi anni avevano problemi legati alla qualit\u00e0 dell&#8217;assemblaggio e dei suoi componenti.<\/li>\n<li>Un problema comune \u00e8 l&#8217;usura delle guarnizioni e il blocco del motore a un chilometraggio di 100.000 km.<\/li>\n<li>I propulsori prodotti dopo il 2000 sono pi\u00f9 affidabili, ma molto rari.<\/li>\n<li>La maggior parte delle lamentele sui forum specializzati riguardano il bruciatore d&#8217;olio e l&#8217;incrostazione degli iniettori.<\/li>\n<li>Altri punti deboli del motore includono il sistema di accensione e i sollevatori idraulici.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Hyundai G6AV da 2,5 litri V6 \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 1995 al 2005 ed \u00e8 stato montato su modelli come la Grandeur e la Dynasty, oltre alla Marcia, una variante della Sonata pensata per il mercato locale. 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