{"id":11774,"date":"2024-02-26T01:05:41","date_gmt":"2024-02-26T01:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11774"},"modified":"2024-02-21T00:06:22","modified_gmt":"2024-02-21T00:06:22","slug":"vag-bkg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/vag-bkg\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BKG: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Volkswagen BKG 1.4 FSI da 1,4 litri \u00e8 stato prodotto dal gruppo dal 2003 al 2006 ed \u00e8 stato installato solo su alcune versioni della quinta generazione del popolare modello Golf. I propulsori di questa serie hanno rapidamente ceduto il passo ai motori sovralimentati.<span id=\"more-10034\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA111-FSI comprende: ARR, BKG, BAD, BAG, BLF.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA111 BKG<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2003-2006<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1390<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>130<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>76.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>75.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>12.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per VW Golf 2004)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.9<br \/>\n5.4<br \/>\n6.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~250 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Golf V (1K) dal 2003 al 2006.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore VW BKG<\/h2>\n<ul>\n<li>I problemi principali sono causati da un sistema di aspirazione complesso con molti sensori.<\/li>\n<li>Questo sistema non solo si guasta spesso, ma porta anche a difficolt\u00e0 di avviamento in condizioni di freddo.<\/li>\n<li>Al secondo posto c&#8217;\u00e8 la catena di distribuzione poco affidabile, che a volte si allunga fino a 100.000 km.<\/li>\n<li>Portate con voi bobine di accensione di riserva, qui falliscono costantemente.<\/li>\n<li>Altri svantaggi: formazione di carbonio e consumo di olio aumentati con l&#8217;alto chilometraggio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Volkswagen BKG 1.4 FSI da 1,4 litri \u00e8 stato prodotto dal gruppo dal 2003 al 2006 ed \u00e8 stato installato solo su alcune versioni della quinta generazione del popolare modello Golf. I propulsori di questa serie hanno rapidamente ceduto il passo ai motori sovralimentati. 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