{"id":11788,"date":"2024-02-26T11:17:00","date_gmt":"2024-02-26T11:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11788"},"modified":"2024-02-21T00:18:01","modified_gmt":"2024-02-21T00:18:01","slug":"vag-bmd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/vag-bmd\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BMD: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Volkswagen BMD 1.2 HTP a 3 cilindri da 1,2 litri \u00e8 stato assemblato dal 2004 al 2009 e montato su una serie di modelli compatti molto popolari del gruppo, come Fox, Polo, Ibiza e Fabia. Questo propulsore \u00e8 essenzialmente una versione aggiornata del pi\u00f9 famoso motore AWY.<span id=\"more-10052\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA111-HTP include: BMD, BME, CGPA.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA111 BMD<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2004-2009<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1198<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>54<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>106<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 6v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>76.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>86.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>2.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per VW Fox 2006)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>7.7<br \/>\n5.0<br \/>\n6.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~200 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>85<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Seat Ibiza III (6L) dal 2004 al 2007;<\/li>\n<li>Skoda Fabia I (6Y) dal 2004 al 2006;<\/li>\n<li>Volkswagen Fox I (5Z) dal 2005 al 2009;<\/li>\n<li>Volkswagen Polo IV (9N) dal 2004 al 2007.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore VAG EA111 BMD<\/h2>\n<ul>\n<li>I problemi pi\u00f9 gravi del motore sono associati alla catena di distribuzione e al suo tenditore idraulico.<\/li>\n<li>La catena pu\u00f2 allungarsi fino a 50.000 km o saltare dopo essere stata parcheggiata in marcia.<\/li>\n<li>La ragione del funzionamento instabile dell&#8217;unit\u00e0 \u00e8 solitamente la contaminazione del corpo farfallato o la ventilazione del carter.<\/li>\n<li>Gli iniettori sono sensibili alla qualit\u00e0 del carburante e le bobine di accensione non durano a lungo.<\/li>\n<li>Su percorsi superiori a 100.000 km, questi motori soffrono spesso di bruciature delle valvole.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Volkswagen BMD 1.2 HTP a 3 cilindri da 1,2 litri \u00e8 stato assemblato dal 2004 al 2009 e montato su una serie di modelli compatti molto popolari del gruppo, come Fox, Polo, Ibiza e Fabia. 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