{"id":11818,"date":"2024-02-24T17:42:00","date_gmt":"2024-02-24T17:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11818"},"modified":"2024-02-20T11:42:46","modified_gmt":"2024-02-20T11:42:46","slug":"vag-bwk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/vag-bwk\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BWK: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Volkswagen BWK 1.4 TSI turbo da 1,4 litri \u00e8 stato assemblato dal 2007 al 2008 ed \u00e8 stato installato esclusivamente sulle modifiche di base del modello Tiguan, molto popolare. Questo propulsore ha rapidamente ceduto il passo a un motore EURO 5 simile con l&#8217;indice CAVA.<span id=\"more-9999\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA111-TSI include: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA111 BWK<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2007-2008<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1390<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>240<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>76.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>75.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione di sincronizzazione<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>sull&#8217;albero di aspirazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>KKK K03 &amp; Eaton TVS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per VW Tiguan 2008)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>10.1<br \/>\n6.7<br \/>\n8.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~240 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>130<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Tiguan I (5N) nel 2007 \u2013 2008.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore VW BWK<\/h2>\n<ul>\n<li>A causa della cattiva qualit\u00e0 della benzina, le valvole di aspirazione si riempiono di fuliggine, causando una diminuzione della compressione.<\/li>\n<li>Inoltre, a causa della detonazione, i pistoni si bruciano facilmente e sarebbe meglio sostituirli con quelli forgiati.<\/li>\n<li>Spesso, gi\u00e0 a 100.000 km, gli anelli raschiaolio si usurano, causando un aumento del consumo di lubrificante.<\/li>\n<li>La catena di distribuzione ha una bassa durata, spesso necessita di essere sostituita a 100.000 km.<\/li>\n<li>Anche la valvola di controllo e la valvola wastegate del turbocompressore si guastano regolarmente.<\/li>\n<li>I proprietari si lamentano costantemente di perdite di liquido di raffreddamento, solitamente nella zona dell&#8217;intercooler.<\/li>\n<li>Un&#8217;altra caratteristica sgradevole \u00e8 la vibrazione periodica durante l&#8217;avviamento a freddo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Volkswagen BWK 1.4 TSI turbo da 1,4 litri \u00e8 stato assemblato dal 2007 al 2008 ed \u00e8 stato installato esclusivamente sulle modifiche di base del modello Tiguan, molto popolare. 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