{"id":12630,"date":"2024-01-24T13:36:05","date_gmt":"2024-01-24T13:36:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12630"},"modified":"2024-01-24T15:36:26","modified_gmt":"2024-01-24T15:36:26","slug":"mazda-bp-me-b8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mazda-bp-me-b8\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda BP-ME \/ B8: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina Mazda BP-ME o B8 da 1,8 litri \u00e8 stato prodotto dal 1990 al 1996 e montato sulla serie 323, sui modelli Familia, Protege con carrozzeria BG, cos\u00ec come sulla BH prima del restyling. Questa unit\u00e0 \u00e8 citata in vari modi in molti libri di riferimento, ad esempio come B8-ME o BP-SOHC.<span id=\"more-4686\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori B include: B1, B3, B3\u2011ME, B5, B5\u2011DE, B5\u2011ME, B6, B6\u2011ME, B6\u2011DE, BP, BP\u2011ME.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda BP-ME \/ B8<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1990-1996<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1839<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>100 \u2013 115<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>150 \u2013 155<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>83<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>8.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore raccomandato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda Protege 1992)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>10.2<br \/>\n6.7<br \/>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~320 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>140.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 323 BG dal 1990 al 1994;<\/li>\n<li>Mazda 323 BH dal 1994 al 1996;<\/li>\n<li>Mazda Familia BG dal 1990 al 1994;<\/li>\n<li>Mazda Familia BH dal 1994 al 1996;<\/li>\n<li>Mazda Protege BG dal 1990 al 1994;<\/li>\n<li>Mazda Protege BH dal 1994 al 1996.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda BP-ME \/ B8<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore \u00e8 noto per la sua affidabilit\u00e0 e presenta problemi solo ad alto chilometraggio;<\/li>\n<li>Da un olio di scarsa qualit\u00e0, i sollevatori idraulici possono bussare, e anche fino a 50 mila km;<\/li>\n<li>A causa dell&#8217;incrostazione della valvola a farfalla, il regime di minimo del motore spesso fluttua;<\/li>\n<li>Secondo le normative, la cinghia di distribuzione cambia ogni 60.000 km, ma quando si rompe, le valvole non si piegano;<\/li>\n<li>Dopo 200.000 km, gli anelli raschiaolio spesso si rompono e appare il consumo di lubrificante.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Mazda BP-ME o B8 da 1,8 litri \u00e8 stato prodotto dal 1990 al 1996 e montato sulla serie 323, sui modelli Familia, Protege con carrozzeria BG, cos\u00ec come sulla BH prima del restyling. Questa unit\u00e0 \u00e8 citata in vari modi in molti libri di riferimento, ad esempio come B8-ME o BP-SOHC. &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda BP-ME \/ B8: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mazda-bp-me-b8\/\" aria-label=\"Plus sur Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda BP-ME \/ B8: Specifiche e Olio\">Lire plus<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5245,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,358],"tags":[],"class_list":["post-12630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-mazda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12630"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14080,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12630\/revisions\/14080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}