{"id":12746,"date":"2024-02-22T18:28:54","date_gmt":"2024-02-22T18:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12746"},"modified":"2024-01-23T16:23:50","modified_gmt":"2024-01-23T16:23:50","slug":"mazda-l3-vdt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mazda-l3-vdt\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda L3-VDT: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore turbo Mazda L3-VDT o MZR 2.3 DISI da 2,3 litri \u00e8 stato prodotto dal 2005 al 2013 ed \u00e8 stato montato nelle versioni MPS potenziate dei modelli 3 e 6, cos\u00ec come nel popolare crossover CX-7. Esistono diverse varianti di questa unit\u00e0 di potenza sotto l&#8217;indice L3K9 e L3-VET.<span id=\"more-4564\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori L include anche:<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda L3-VDT<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2005-2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2261<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>235 \u2013 275<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>350 \u2013 380<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>87.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>94<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>bilancieri, intercooler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>S-VT, aspirazione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>Warner-Hitachi K04<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda CX-7 2008)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>13.8<br \/>\n8.1<br \/>\n10.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~230 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>148<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 3 MPS BK nel periodo 2006 \u2013 2009;<\/li>\n<li>Mazda 3 MPS BL nel periodo 2009 \u2013 2013;<\/li>\n<li>Mazda 6 MPS GG nel periodo 2005 \u2013 2007;<\/li>\n<li>Mazda CX-7 I (ER) nel periodo 2006 \u2013 2012;<\/li>\n<li>Mazda MPV III (LY) nel periodo 2006 \u2013 2010.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda L3-VDT<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo motore non tollera un carburante di scarsa qualit\u00e0, fino alla distruzione del gruppo pistone;<\/li>\n<li>La durata della catena di distribuzione e del regolatore di fase a volte non raggiunge nemmeno i 100 mila chilometri;<\/li>\n<li>La turbina pu\u00f2 guastarsi rapidamente a causa della carbonizzazione dell&#8217;olio nei suoi tubi di alimentazione;<\/li>\n<li>Il sensore di pressione del carburante nella pompa di alta pressione spesso perde, il che pu\u00f2 facilmente causare un incendio;<\/li>\n<li>Il motore tende a consumare olio, se si trascura il livello dell&#8217;olio, pu\u00f2 rovinare i cuscinetti.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore turbo Mazda L3-VDT o MZR 2.3 DISI da 2,3 litri \u00e8 stato prodotto dal 2005 al 2013 ed \u00e8 stato montato nelle versioni MPS potenziate dei modelli 3 e 6, cos\u00ec come nel popolare crossover CX-7. Esistono diverse varianti di questa unit\u00e0 di potenza sotto l&#8217;indice L3K9 e L3-VET. La famiglia di motori &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda L3-VDT: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mazda-l3-vdt\/\" aria-label=\"Plus sur Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda L3-VDT: Specifiche e Olio\">Lire plus<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5299,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,358],"tags":[],"class_list":["post-12746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-mazda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12746"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14049,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12746\/revisions\/14049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}