{"id":12754,"date":"2023-12-15T19:57:28","date_gmt":"2023-12-15T19:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12754"},"modified":"2024-01-22T22:41:05","modified_gmt":"2024-01-22T22:41:05","slug":"vag-cn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/vag-cn\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA381 CN: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore diesel Audi CN a 5 cilindri da 2,0 litri \u00e8 stato prodotto dal 1978 al 1988 ed \u00e8 stato montato nelle seconde e terze generazioni del piuttosto popolare modello Audi 100. Questo motore diesel presentava una modifica sovralimentata DE, cos\u00ec come una versione NC con turbina e intercooler.<span id=\"more-8880\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA381 include anche: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK, BJM.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA381 CN<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1978-1988<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1986<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>precamera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>69<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>123<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 10v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>76.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>86.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>23.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Audi 100 1983)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.3<br \/>\n5.2<br \/>\n7.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~300 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi 100 C2 (43) nel periodo 1978 \u2013 1982;<\/li>\n<li>Audi 100 C3 (44) nel periodo 1982 \u2013 1988.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Audi CN<\/h2>\n<ul>\n<li>Si tratta di un motore diesel atmosferico semplice e affidabile, con tutti i problemi tipici dell&#8217;et\u00e0 avanzata.<\/li>\n<li>Il problema pi\u00f9 comune \u00e8 la perdita della pompa del carburante ad alta pressione a causa dell&#8217;usura delle sue guarnizioni.<\/li>\n<li>\u00c8 importante controllare lo stato della cinghia di distribuzione, poich\u00e9 in caso di rottura, le valvole si piegano sempre.<\/li>\n<li>Con un chilometraggio elevato, questi motori spesso presentano un consumo di lubrificante.<\/li>\n<li>In caso di surriscaldamento regolare, la testata del cilindro pu\u00f2 crepare e non \u00e8 facile trovarne un&#8217;altra.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore diesel Audi CN a 5 cilindri da 2,0 litri \u00e8 stato prodotto dal 1978 al 1988 ed \u00e8 stato montato nelle seconde e terze generazioni del piuttosto popolare modello Audi 100. 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La serie EA381 include anche: &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA381 CN: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/vag-cn\/\" aria-label=\"Plus sur Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA381 CN: Specifiche e Olio\">Lire plus<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":13996,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,351],"tags":[],"class_list":["post-12754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-vag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12754"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13997,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12754\/revisions\/13997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}