{"id":12764,"date":"2024-02-16T17:18:28","date_gmt":"2024-02-16T17:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12764"},"modified":"2024-01-23T16:19:10","modified_gmt":"2024-01-23T16:19:10","slug":"mazda-lf-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mazda-lf-de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda LF-DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina Mazda LF-DE da 2,0 litri \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2002 al 2015 e montato sulle versioni asiatiche dei modelli 3, 5, 6 e MX-5, nonch\u00e9 su veicoli Ford sotto l&#8217;indice CJBA. In alcuni mercati, si trova l&#8217;unit\u00e0 di potenza LF-VE, che si distingue per un regolatore di fase all&#8217;ingresso.<span id=\"more-4582\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori L include anche:<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda LF-DE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2002-2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1999<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>140 \u2013 160<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>175 \u2013 195<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>87.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>83.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 6 2006)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.8<br \/>\n5.4<br \/>\n7.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~300 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>105<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 3 BK nel periodo 2003 \u2013 2008;<\/li>\n<li>Mazda 3 BL nel periodo 2008 \u2013 2013;<\/li>\n<li>Mazda 5 CR nel periodo 2005 \u2013 2007;<\/li>\n<li>Mazda 6 I (GG) nel periodo 2002 \u2013 2007;<\/li>\n<li>Mazda 6 II (GH) nel periodo 2007 \u2013 2012;<\/li>\n<li>Mazda MX-5 NC nel periodo 2005 \u2013 2015.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda MZR LF-DE<\/h2>\n<ul>\n<li>Nei primi anni, ci sono stati molti casi di blocco o caduta delle valvole di aspirazione;<\/li>\n<li>Il problema delle rivoluzioni fluttuanti \u00e8 spesso causato da malfunzionamenti dell&#8217;insieme del corpo farfallato;<\/li>\n<li>I punti deboli del motore includono anche il termostato, la pompa e il supporto motore destro;<\/li>\n<li>Su percorsi superiori a 200.000 km, \u00e8 comune riscontrare un bruciatore d&#8217;olio e un allungamento della catena di distribuzione;<\/li>\n<li>Dato che non ci sono sollevatori idraulici, le valvole dovranno essere regolate ogni 100.000 km.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Mazda LF-DE da 2,0 litri \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2002 al 2015 e montato sulle versioni asiatiche dei modelli 3, 5, 6 e MX-5, nonch\u00e9 su veicoli Ford sotto l&#8217;indice CJBA. 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