{"id":12830,"date":"2024-01-13T16:19:00","date_gmt":"2024-01-13T16:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12830"},"modified":"2024-01-13T12:41:47","modified_gmt":"2024-01-13T12:41:47","slug":"mazda-zl-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mazda-zl-de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda ZL-DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Mazda ZL-DE da 1,5 litri \u00e8 stato prodotto dalla casa giapponese dal 1998 al 2003 ed \u00e8 stato installato esclusivamente sulle versioni asiatiche della famiglia 323, meglio conosciuta come Familia. La versione di questo motore destinata al mercato europeo \u00e8 semplicemente chiamata ZL, ma non presenta differenze significative.<span id=\"more-4537\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia dei motori Z comprende anche:<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda ZL-DE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1998-2003<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1489<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>137<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>78<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>78.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 323 1999)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>8.5<br \/>\n5.7<br \/>\n6.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~320 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>127.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 323 BJ dal 1998 al 2003;<\/li>\n<li>Mazda Familia BJ dal 1998 al 2003.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda ZL-DE<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo \u00e8 un motore affidabile e la maggior parte dei suoi problemi sono dovuti a una manutenzione insufficiente;<\/li>\n<li>Consigliamo di non ritardare la sostituzione delle candele, poich\u00e9 le bobine di accensione sono piuttosto delicate;<\/li>\n<li>La cinghia di distribuzione viene sostituita ogni 60.000 km, ma quando si rompe, la valvola quasi mai si piega;<\/li>\n<li>Ogni 100.000 km, le valvole vengono regolate, dato che non ci sono sollevatori idraulici;<\/li>\n<li>Dopo 200.000 km, a causa dell&#8217;usura dei sigilli dello stelo della valvola, pu\u00f2 apparire un consumo di olio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Mazda ZL-DE da 1,5 litri \u00e8 stato prodotto dalla casa giapponese dal 1998 al 2003 ed \u00e8 stato installato esclusivamente sulle versioni asiatiche della famiglia 323, meglio conosciuta come Familia. 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