{"id":12851,"date":"2024-01-14T12:23:14","date_gmt":"2024-01-14T12:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12851"},"modified":"2024-01-11T17:51:24","modified_gmt":"2024-01-11T17:51:24","slug":"vag-bar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/vag-bar\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA824 BAR: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Audi BAR da 4.2 litri, o Q7 4.2 FSI, \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2005 al 2010. Questo propulsore ha equipaggiato famosi crossover come l&#8217;Audi Q7 e la prima generazione del Volkswagen Touareg. Nella seconda generazione del Touareg, si trova una versione aggiornata di questo motore, indicata con l&#8217;indice CGNA.<span id=\"more-9682\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA824 include: AEW, ABZ, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA824 BAR<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2005-2010<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>4163<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>350<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>440<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V8 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>32v in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>84.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>92.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>12.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>su tutti gli alberi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sovralimentazione<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>9.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Audi Q7 2007)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>19.1<br \/>\n9.9<br \/>\n13.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~250 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Audi Q7 I (4L) dal 2005 al 2010;<\/li>\n<li>Volkswagen Touareg I (7L) dal 2006 al 2009.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore VAG EA824 BAR<\/h2>\n<ul>\n<li>Il problema pi\u00f9 noto di questo motore \u00e8 il consumo eccessivo di olio a causa dell&#8217;usura nei cilindri;<\/li>\n<li>Inoltre, il sistema di iniezione diretta si dimostra capriccioso, causando numerosi problemi ai proprietari;<\/li>\n<li>Le catene di distribuzione non sono particolarmente resistenti, e la loro sostituzione risulta essere un&#8217;operazione difficile e costosa;<\/li>\n<li>Il collettore di aspirazione in plastica \u00e8 soggetto a crepe e perdite;<\/li>\n<li>Le bobine di accensione si guastano spesso e si verificano perdite nel punto di giunzione tra motore e cambio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Audi BAR da 4.2 litri, o Q7 4.2 FSI, \u00e8 stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2005 al 2010. Questo propulsore ha equipaggiato famosi crossover come l&#8217;Audi Q7 e la prima generazione del Volkswagen Touareg. Nella seconda generazione del Touareg, si trova una versione aggiornata di questo motore, indicata con l&#8217;indice CGNA. 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