{"id":13527,"date":"2024-01-13T20:17:19","date_gmt":"2024-01-13T20:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13527"},"modified":"2024-01-19T09:55:13","modified_gmt":"2024-01-19T09:55:13","slug":"mercedes-m111-e23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mercedes-m111-e23\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes M111 E23: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
\n

Il motore Mercedes M111 E23 ha fatto la sua comparsa nel 1995, sostituendo il M102 E23 da 2,3 litri, che a quel punto era completamente superato. Il nuovo M111 E23 ha adottato un blocco cilindri compatto in ghisa, come sul M111 E20, ma con un diametro dei cilindri aumentato di 1 mm e un albero a gomiti diverso, con una corsa dei pistoni aumentata a 88,4 mm, rispetto all’E20.<\/span><\/p>\n

Motori R4 Mercedes: M102, M111 E18, M111 E20, M111 E22, M111 E23, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271, M274, M282.<\/p>\n

La testata del cilindro \u00e8 la stessa del motore da due litri, con due alberi a camme e 16 valvole, sollevatori idraulici e iniezione elettronica di carburante. Parallelamente all’aspirato, \u00e8 stata prodotta anche una versione con compressore, che utilizzava un sovralimentatore Eaton M62. Il sistema di distribuzione utilizzava una catena con una risorsa di circa 250 mila km. Sistema di gestione del motore Bosch ME 2.1.<\/p>\n

Il motore \u00e8 ancora prodotto e installato su SsangYong con il simbolo G23D.<\/p>\n

Specifiche del Motore Mercedes-Benz M111 E23<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\ndal 1995<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n2295<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniettore<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, hp<\/td>\n143 \u2013 150 (M 111 E 23)
\n193 (M 111 E 23 ML)<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm<\/td>\n210 \u2013 220 (M 111 E 23)
\n280 (M 111 E 23 ML)<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n
Testata<\/td>\nalluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro cilindro, mm<\/td>\n90.9<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa pistone, mm<\/td>\n88.4<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n10.4 (M 111 E 23)
\n8.8 (M 111 E 23 ML)<\/td>\n<\/tr>\n
Caratteristiche<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\ns\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione<\/td>\ncatena<\/td>\n<\/tr>\n
Regolatore di fase<\/td>\nall’aspirazione<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo<\/td>\nno (M 111 E 23)
\nkompressor (M 111 E 23 ML)<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n5W-40<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\nbenzina<\/td>\n<\/tr>\n
Standard europei<\/td>\nEURO 2\/3<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per C230 Kompressor W202)
\n\u2014 citt\u00e0
\n\u2014 autostrada
\n\u2014 combinato<\/td>\n		10.0
\n6.4
\n8.3<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~450 000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Svantaggi del Motore Mercedes-Benz M111 E23<\/h2>\n