{"id":13531,"date":"2024-01-13T21:17:10","date_gmt":"2024-01-13T21:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13531"},"modified":"2024-01-14T01:51:32","modified_gmt":"2024-01-14T01:51:32","slug":"mercedes-m112-e26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mercedes-m112-e26\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes M112 E26: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
\n

Il motore M112 E26 – uno dei membri pi\u00f9 recenti della vasta famiglia di motori M112 – \u00e8 apparso nel 2000 come sostituto del M112 E24 e destinato ai modelli Mercedes con indice 240.<\/span><\/p>\n

La famiglia V6 include: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.<\/p>\n

Il motore si basa su un blocco cilindri del M112 E28, nel quale \u00e8 stato posizionato un albero a gomiti con una corsa del pistone ancora pi\u00f9 piccola. Le teste dei cilindri sono le stesse del M112 E28: in alluminio, con un albero a camme (SOHC) e tre valvole per cilindro: due di aspirazione, una di scarico. Il diametro delle valvole di aspirazione \u00e8 di 36 mm, le valvole di scarico sono di 41 mm. Il motore dispone di un sistema di fasatura variabile delle valvole, sollevatori idraulici e un collettore di aspirazione di lunghezza variabile.<\/p>\n

Specifiche del Motore Mercedes-Benz M112 E26<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\n2000-2006<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n2597<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, hp<\/td>\n170 \u2013 177<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nV6 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Testata<\/td>\nalluminio 18v<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n89.9<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa pistone, mm<\/td>\n68.2<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n11.0<\/td>\n<\/tr>\n
Caratteristiche<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\ns\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione del tempo<\/td>\ncatena<\/td>\n<\/tr>\n
Regolatore di fase<\/td>\ns\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n5W-30<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n7.5<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\nbenzina<\/td>\n<\/tr>\n
Standard europei<\/td>\nEURO 3\/4<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per E240 W211)
\n\u2014 citt\u00e0
\n\u2014 autostrada
\n\u2014 combinato<\/td>\n		15.4
\n7.4
\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~300 000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n160<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Svantaggi del Motore Mercedes-Benz M112 E26<\/h2>\n