{"id":13583,"date":"2024-01-14T08:58:30","date_gmt":"2024-01-14T08:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13583"},"modified":"2024-01-18T23:28:00","modified_gmt":"2024-01-18T23:28:00","slug":"mercedes-m272-e25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mercedes-m272-e25\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes M272 E25: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Mercedes M272 E25, con un volume di lavoro di 2,5 litri, \u00e8 stato lanciato nel 2005 con l&#8217;intento di sostituire il precedente M112 E26. Il blocco motore \u00e8 lo stesso del M272 E30, ma viene utilizzato un albero motore con una corsa del pistone ridotta a 68,4 mm.<span id=\"more-527\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia V6 comprende: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.<\/p>\n<p>Le teste dei cilindri sono simili a quelle del M272 E30: in alluminio, con due alberi a camme (DOHC), 4 valvole per cilindro, diametro della valvola di aspirazione 37 mm, scarico 28 mm. \u00c8 stata utilizzata la tecnologia di variazione continua della fasatura delle valvole sui camme di aspirazione e scarico, sollevatori idraulici, un collettore di aspirazione a doppia modalit\u00e0 con lunghezza regolabile. Il sistema di distribuzione \u00e8 a catena, la risorsa della catena \u00e8 di circa 150 mila km. Sistema di controllo Bosch ME 9.7.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mercedes-Benz M272 E25<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2005-2011<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2496<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>204<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>245<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V6 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>24v in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>88<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>68.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>11.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Distribuzione<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>8.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 4\/5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mercedes C230 W204)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>13.5<br \/>\n6.9<br \/>\n9.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~275 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>177<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Svantaggi del motore Mercedes-Benz M272 KE25<\/h2>\n<ul>\n<li>Il punto pi\u00f9 debole di questa unit\u00e0 di potenza \u00e8 la sua distribuzione.<\/li>\n<li>A causa dell&#8217;usura rapida delle ruote dentate dell&#8217;albero di bilanciamento, l&#8217;intera distribuzione diventa inutilizzabile.<\/li>\n<li>Un altro problema noto \u00e8 una valvola di scarico bloccata.<\/li>\n<li>I tappi della testa del cilindro in plastica perdono olio per 50 \u2013 70 mila km.<\/li>\n<li>Il surriscaldamento del motore porta a detonazione e distruzione del rivestimento in alluminio nei cilindri.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Mercedes M272 E25, con un volume di lavoro di 2,5 litri, \u00e8 stato lanciato nel 2005 con l&#8217;intento di sostituire il precedente M112 E26. 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