{"id":13585,"date":"2024-01-14T09:29:02","date_gmt":"2024-01-14T09:29:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=13585"},"modified":"2024-01-14T12:48:03","modified_gmt":"2024-01-14T12:48:03","slug":"mercedes-m272-e30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/mercedes-m272-e30\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes M272 E30: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"
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Il motore Mercedes M272 E30 si posiziona tra il M272 E35 e il M272 E25, con l’obiettivo principale di sostituire l’obsoleto M112 E28. Il blocco motore V (camber 90\u00b0) in alluminio del M272 E30 \u00e8 simile a quello utilizzato nell’E35, ma presenta cilindri pi\u00f9 piccoli e un albero a gomiti a corsa corta.<\/span><\/p>\n

La famiglia V6 include: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.<\/p>\n

Le teste dei cilindri sono simili a quelle dell’E35: in alluminio con due alberi a camme (DOHC) e 4 valvole per cilindro, il diametro delle valvole di aspirazione \u00e8 ridotto a 37 mm, quello di scarico a 28 mm. Il sistema utilizza anche una distribuzione variabile continua su alberi di aspirazione e scarico, sollevatori idraulici, un collettore di aspirazione a due stadi con lunghezza variabile.<\/p>\n

Il sistema di distribuzione utilizza una catena a rulli doppia, la cui durata \u00e8 di circa 150 mila km. Sistema di controllo Bosch ME 9.7.<\/p>\n

Specifiche del Motore Mercedes-Benz M272 E30<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anni di produzione<\/td>\n2004-2013<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata, cc<\/td>\n2996<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema di alimentazione<\/td>\niniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza, hp<\/td>\n231<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia, Nm<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
Blocco cilindri<\/td>\nV6 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Testa del blocco<\/td>\n24v in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n88<\/td>\n<\/tr>\n
Corsa del pistone, mm<\/td>\n82.1<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di compressione<\/td>\n11.3<\/td>\n<\/tr>\n
Caratteristiche<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Sollevatori idraulici<\/td>\ns\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione<\/td>\ncatena<\/td>\n<\/tr>\n
Regolatore di fase<\/td>\ns\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n
Turbo<\/td>\nno<\/td>\n<\/tr>\n
Olio motore consigliato<\/td>\n5W-30<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n8.0<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di carburante<\/td>\nbenzina<\/td>\n<\/tr>\n
Normative europee<\/td>\nEURO 4\/5<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo di carburante, L\/100 km (per Mercedes C280 W204)
\n\u2014 citt\u00e0
\n\u2014 autostrada
\n\u2014 combinato<\/td>\n		13.6
\n7.0
\n9.4<\/td>\n<\/tr>\n
Durata del motore, km<\/td>\n~300 000<\/td>\n<\/tr>\n
Peso, kg<\/td>\n177<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Svantaggi del motore Mercedes-Benz M272 KE30<\/h2>\n