{"id":15486,"date":"2024-05-22T06:50:58","date_gmt":"2024-05-22T06:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=15486"},"modified":"2024-05-08T14:44:12","modified_gmt":"2024-05-08T14:44:12","slug":"porsche-mdc-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/porsche-mdc-ab\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche MDC.AB: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div id=\"post-7948\">\n<div class=\"ast-post-format- single-layout-1\">\n<p><!-- .entry-header --><\/p>\n<div class=\"entry-content clear\">\n<p>Il motore bi-turbo Porsche MDC.AB da 2,9 litri \u00e8 stato assemblato dal gruppo tedesco a partire dal 2017 ed \u00e8 montato sulla generazione attuale del crossover Cayenne, molto popolare in diversi mercati. Un&#8217;unit\u00e0 turbo simile \u00e8 installata sulle versioni sportive delle Audi RS4 e RS5 sotto l&#8217;indice DECA.<span id=\"more-7948\"><\/span><\/p>\n<p>I motori della linea EA839: MDC.AB, MDC.BE.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Porsche MDC.AB<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>dal 2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2894<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>440<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>550<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V6 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>24v in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>84.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>intercooler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>su entrambi gli alberi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sovralimentazione<\/td>\n<td>bi-turbo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>0W-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>8.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Porsche Cayenne S 2019)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>11.8<br \/>\n8.4<br \/>\n9.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~220 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Porsche Cayenne III (9YA) dal 2017;<\/li>\n<li>Porsche Cayenne III Coupe (9YB) dal 2019.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Porsche MDC.AB<\/h2>\n<ul>\n<li>Finora, nei forum specializzati, i motori di questa linea non sono particolarmente criticati, ma le percorrenze sono ancora limitate;<\/li>\n<li>Ci sono un paio di lamentele riguardanti guasti elettrici, in particolare il sistema start-stop presenta dei problemi;<\/li>\n<li>\u00c8 inoltre necessario monitorare la pulizia dei radiatori, che tendono a incrostarsi rapidamente di sporco.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore bi-turbo Porsche MDC.AB da 2,9 litri \u00e8 stato assemblato dal gruppo tedesco a partire dal 2017 ed \u00e8 montato sulla generazione attuale del crossover Cayenne, molto popolare in diversi mercati. 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