{"id":15488,"date":"2024-05-31T07:03:46","date_gmt":"2024-05-31T07:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=15488"},"modified":"2024-05-08T14:42:35","modified_gmt":"2024-05-08T14:42:35","slug":"porsche-mdc-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/porsche-mdc-be\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche MDC.BE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div id=\"post-7945\">\n<div class=\"ast-post-format- single-layout-1\">\n<p><!-- .entry-header --><\/p>\n<div class=\"entry-content clear\">\n<p>Il motore turbo V6 da 3,0 litri Porsche MDC.BE viene prodotto nello stabilimento ungherese dal 2017 ed \u00e8 montato sulle versioni base della terza generazione del crossover Cayenne, compreso il Cayenne Coupe. Un motore turbo simile \u00e8 installato sull&#8217;Audi A6 e A7 come DLZA e sull&#8217;A8 sotto l&#8217;indice CZSE.<span id=\"more-7945\"><\/span><\/p>\n<p>I motori della linea EA839: MDC.AB, MDC.BE.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Porsche MDC.BE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>dal 2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>2995<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>340<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>450<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V6 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 24v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>84.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>89<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>11.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>intercooler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>su entrambi gli alberi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>TwinScroll<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>0W-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>7.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Porsche Cayenne 2019)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>11.3<br \/>\n8.0<br \/>\n9.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~240 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>172<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Porsche Cayenne III (9YA) dal 2017;<\/li>\n<li>Porsche Cayenne III Coupe (9YB) dal 2019.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Porsche MDC.BE<\/h2>\n<ul>\n<li>Sui forum specializzati, i motori di questa serie non vengono criticati, ma le percorrenze sono ancora limitate;<\/li>\n<li>Per ora ci sono solo lamentele riguardo a guasti elettrici, di solito il sistema start-stop \u00e8 difettoso;<\/li>\n<li>\u00c8 fondamentale controllare la pulizia dei radiatori, si sporcano rapidamente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore turbo V6 da 3,0 litri Porsche MDC.BE viene prodotto nello stabilimento ungherese dal 2017 ed \u00e8 montato sulle versioni base della terza generazione del crossover Cayenne, compreso il Cayenne Coupe. 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