{"id":7178,"date":"2023-10-21T21:54:30","date_gmt":"2023-10-21T21:54:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=7178"},"modified":"2023-10-21T21:54:31","modified_gmt":"2023-10-21T21:54:31","slug":"suzuki-f10d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/fr\/motori\/suzuki-f10d\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Suzuki F10D: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-menu-image svg\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n<div class=\"wp-menu-name\">\n<p>Il motore Suzuki F10D da 1,0 litro e 16 valvole \u00e8 stato prodotto in India dal 1999 al 2010 ed \u00e8 stato montato su un paio dei modelli pi\u00f9 popolari dell&#8217;azienda prodotti da Maruti: Alto 5 e Wagon R. Questa unit\u00e0 di potenza \u00e8 nota per le consegne dell&#8217;Alto indiano in Europa.<\/p>\n<p>\u00c8 importante sottolineare che i motori della serie F includono F6A, F8B, F10A e F10D.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"post-7621\">\n<div class=\"entry-content\">\n<h3>Specifiche<\/h3>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1999-2010<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spostamento, cc<\/td>\n<td>1061<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione carburante<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza erogata, cv<\/td>\n<td>60-65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia erogata, Nm<\/td>\n<td>80-85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa di blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>68,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>NO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Unit\u00e0 di temporizzazione<\/td>\n<td>Cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>NO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbocompressore<\/td>\n<td>NO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Norme europee<\/td>\n<td>EURO 2\/3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Suzuki Alto 2005)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n&#8211; autostrada<br \/>\n&#8211; combinato<\/td>\n<td>6.5<br \/>\n4.0<br \/>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~320 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Suzuki Alto V nel 2001-2010;<\/li>\n<li>Suzuki Wagon R nel 1999-2010.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Svantaggi del motore Suzuki F10D<\/h3>\n<div class=\"group final-completion w-full text-token-text-primary border-b border-black\/10 gizmo:border-0 dark:border-gray-900\/50 gizmo:dark:border-0 bg-gray-50 gizmo:bg-transparent dark:bg-[#444654] gizmo:dark:bg-transparent\" data-testid=\"conversation-turn-41\">\n<div class=\"p-4 justify-center text-base md:gap-6 md:py-6 m-auto\">\n<div class=\"flex flex-1 gap-4 text-base mx-auto md:gap-6 gizmo:gap-3 gizmo:md:px-5 gizmo:lg:px-1 gizmo:xl:px-5 md:max-w-2xl lg:max-w-[38rem] gizmo:md:max-w-3xl gizmo:lg:max-w-[40rem] gizmo:xl:max-w-[48rem] xl:max-w-3xl }\">\n<div class=\"relative flex w-[calc(100%-50px)] flex-col gizmo:w-full lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\">\n<div class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\">\n<div class=\"flex flex-grow flex-col gap-3 max-w-full\">\n<div class=\"min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words overflow-x-auto\">\n<div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\">\n<ul>\n<li>L&#8217;unit\u00e0 \u00e8 stata sviluppata e prodotta in India, ci sono problemi con il servizio e i pezzi di ricambio.<\/li>\n<li>Il motore non tollera il carburante di scarsa qualit\u00e0, le candele si deteriorano rapidamente e gli iniettori si intasano.<\/li>\n<li>Anche le bobine di accensione a due pin non sono particolarmente affidabili e non sono economiche.<\/li>\n<li>Le oscillazioni dei giri\/min sono solitamente causate da un corpo farfallato sporco.<\/li>\n<li>Non ci sono sollevatori idraulici e le luci delle valvole devono essere regolate ogni 30.000 km.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex justify-between empty:hidden gizmo:justify-start gizmo:gap-3 lg:block\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Suzuki F10D da 1,0 litro e 16 valvole \u00e8 stato prodotto in India dal 1999 al 2010 ed \u00e8 stato montato su un paio dei modelli pi\u00f9 popolari dell&#8217;azienda prodotti da Maruti: Alto 5 e Wagon R. 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