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Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 22R-TE: Specifiche e Olio

Il motore turbo Toyota 22R-TE da 2,4 litri è stato prodotto in un impianto di produzione giapponese dal 1985 al 1988 ed è stato montato solamente su due modelli: il pick-up Hilux nella versione N50 e il SUV 4Runner nella versione N60. Oggi, questa unità di potenza è estremamente rara e quasi impossibile da trovare.

La famiglia R comprende anche i motori: 22R e 22R‑E.

Specifiche del Motore Toyota 22R-TE

Anni di produzione 1985-1988
Cilindrata, cc 2366
Sistema di alimentazione iniettore
Potenza, cv 137
Coppia, Nm 234
Blocco cilindri ghisa R4
Testata alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm 92
Corsa pistone, mm 89
Rapporto di compressione 7.5
Caratteristiche SOHC
Sollevatori idraulici no
Trasmissione del tempo catena
Regolatore di fase no
Turbo
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 4.5
Tipo di carburante benzina
Standard Euro EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota 4Runner 1987)
— città
— autostrada
— combinato
20.5
10.9
14.7
Durata del motore, km ~420 000
Peso, kg 175

Il motore è stato montato su:

  • Toyota 4Runner I (N60) dal 1986 al 1988;
  • Toyota Hilux IV (N50) dal 1985 al 1988.

Svantaggi del motore Toyota 22R-TE

  • Innanzitutto, questo è un motore turbo molto raro, ci saranno problemi con il servizio e i pezzi di ricambio;
  • Il secondo svantaggio è considerato il suo elevato consumo di carburante: fino a 25 litri in città;
  • Le debolezze includono anche il sistema di accensione, in particolare il distributore che spesso presenta guasti;
  • Su percorsi lunghi, la catena di distribuzione tende a allungarsi e la turbina a consumare olio;
  • Dato che non ci sono sollevatori idraulici, le valvole necessitano di regolazione ogni 100 mila km.
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