Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche M96.20: Specifiche e Olio

Il motore Porsche M96.20 boxer da 2,5 litri è stato prodotto dal marchio dal 1996 al 1999 ed è stato montato sulle modifiche base della prima generazione della cabriolet Boxster nel telaio del 986. I motori dei primi anni hanno avuto molti problemi a causa della scarsa qualità della fusione del blocco cilindri.

I motori della linea M96 includono: M96.20, M96.22, M96.26.

Specifiche del Motore Porsche M96.20

Anni di produzione	1996-1999
Cilindrata, cc	2480
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	204
Coppia, Nm	245
Blocco cilindri	alluminio H6
Testa del blocco	alluminio 24v
Diametro cilindro, mm	85.5
Corsa del pistone, mm	72
Rapporto di compressione	11.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	8.3
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Boxster 1998) — città — autostrada — combinato	14.3 7.1 9.7
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	172

Il motore è stato montato su:

• Porsche Boxster I (986) nel periodo 1996 – 1999.

Svantaggi del motore Porsche M96.20

• Nelle unità dei primi anni, le maniche si sono incrinati e spostati a causa della scarsa qualità della fusione;
• Il motore è molto esigente in termini di lubrificazione e non è raro qui il rivestimento dei cilindri;
• Questo motore ha anche un grosso problema con il cuscinetto dell’albero intermedio;
• La catena di distribuzione si distingue per una risorsa molto modesta;
• Le debolezze includono anche una pompa dell’acqua e guarnizioni dell’albero a gomito che perdono costantemente olio.