Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche MCT.LA: Specifiche e Olio

Il motore turbo a benzina V6 da 3,6 litri Porsche MCT.LA è stato prodotto dal 2014 al 2018 ed è stato montato sulle versioni potenziate della prima generazione del crossover Macan prima del restyling. In alcune fonti, questo motore appare con un indice leggermente diverso, M46.35.

I motori della linea M46 includono: MCT.MA, M46.20, MCX.ZA, MCT.LA.

Specifiche del Motore Porsche MCT.LA

Anni di produzione	2014-2018
Cilindrata, cc	3605
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, hp	400
Coppia, Nm	550
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	96
Corsa pistone, mm	83
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	all’aspirazione e allo scarico
Turbo	bi-turbo
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	9.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Macan Turbo 2017) — città — autostrada — combinato	11.8 7.8 9.2
Durata del motore, km	~200 000

Il motore è stato installato su:

• Porsche Macan I (95B) nel periodo 2014 – 2018.

Svantaggi del motore Porsche MCT.LA

• Un problema diffuso sui motori di questa serie è l’usura nelle camere di combustione.
• Questo problema si verifica a causa di carburante o olio di scarsa qualità, così come con frequenti surriscaldamenti.
• Molte difficoltà sono associate a tubi di plastica del sistema di raffreddamento che si rompono.
• Avvicinandosi ai 150.000 km, le catene di distribuzione tendono ad allungarsi.
• Punti deboli sono considerati le bobine di accensione, le turbine, le pompe di carburante ad alta pressione e la pompa di benzina nel serbatoio.