Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 1ZR-FAE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Toyota 1ZR-FAE da 1,6 litri è stato prodotto dal 2009 in stabilimenti situati in Cina e negli Stati Uniti, destinato ai modelli Auris a trazione anteriore. Questo motore è dotato di due sistemi di distribuzione del gas, il Valvematic e il Dual VVT-i. Esiste anche una versione a etanolo, contraddistinta dall’indice 1ZR-FBE.

La famiglia ZR comprende i seguenti motori: 1ZR‑FE, 1ZR‑FAE, 2ZR‑FE, 2ZR‑FAE, 2ZR‑FXE, 3ZR‑FE, 3ZR‑FAE.

Specifiche del Motore Toyota 1ZR-FAE

Anni di produzione	dal 2009
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	MPI
Potenza, cv	128 – 132
Coppia, Nm	157 – 162
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	80.5
Corsa pistoni, mm	78.5
Rapporto di compressione	10.7
Caratteristiche	Valvematic
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	Dual VVT-i
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-20
Capacità olio motore, litri	4.2
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Auris 2010) — città — autostrada — combinato	7.9 5.3 6.2
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	123

Questo motore è stato montato sui seguenti modelli:

Toyota Auris I (E150) dal 2009 al 2012;
Toyota Auris II (E180) dal 2012 al 2018;
Toyota Avensis III (T270) a partire dal 2009;
Toyota Corolla X (E150) dal 2009 al 2013;
Toyota Corolla E170 a partire dal 2013;
Toyota Verso R20 a partire dal 2009;
Lotus Elise III a partire dal 2010.

Svantaggi del motore Toyota 1ZR-FAE

Il consumo elevato di olio è la lamentela più comune tra i proprietari di auto con questo motore;
Depositi di carbonio nel collettore di aspirazione possono spesso portare a giri del motore instabili;
La pompa dell’acqua ha una durata di 50.000 km, mentre la catena di distribuzione si allunga dopo 150.000 km;
Il funzionamento del motore è spesso accompagnato da rumori estranei, in particolare provenienti dalle frizioni VVT-i;
Il controller del sistema Valvematic spesso segnala errori o semplicemente spegne il motore.

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