Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EW10D: Specifiche e Olio

Il motore Peugeot EW10D o RLZ da 2,0 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica solamente dal 2001 al 2004 ed è stato montato esclusivamente su due modelli noti del marchio francese: la Peugeot 406 e la Citroen C5. Questo motore è diventato famoso per il suo sistema di alimentazione capriccioso e la sua produzione è stata rapidamente interrotta.

I motori della famiglia EW includono: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.

Specifiche del Motore Peugeot EW10D

Anni di produzione	2001-2004
Cilindrata, cc	1997
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	140
Coppia, Nm	192
Blocco cilindri	Alluminio R4
Testata	Alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	85
Corsa del pistone, mm	88
Rapporto di compressione	11.4
Caratteristiche	sistema hpi
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	all’aspirazione
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.25
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 406 2003) — città — autostrada — combinato	10.3 6.0 7.5
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	140

Questo motore è stato montato su:

• Peugeot 406 I (D8/D9) dal 2001 al 2004;
• Citroen C5 I (X3/X4) dal 2001 al 2003.

Svantaggi del motore EW10D

• Il principale problema di questo motore risiede nel suo sistema di iniezione diretta del carburante, notoriamente capriccioso;
• Non solo si guasta spesso, ma richiede anche un servizio specializzato per le riparazioni;
• Il regolatore di fase tende a guastarsi già dopo un chilometraggio di 70 – 80 mila chilometri;
• Molti proprietari segnalano frequentemente perdite d’olio dal sotto delle coperture delle valvole;
• Le forti vibrazioni sono solitamente causate dall’usura critica dei cuscinetti dell’unità di potenza.