Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 4A-FHE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore ad iniezione Toyota 4A-FHE da 1,6 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica dal 1990 al 1995 ed è stato montato sulla quinta generazione del modello Carina e sulla popolare station wagon Sprinter Carib in Giappone. Questo propulsore è fondamentalmente una versione sportiva del celebre motore 4A-FE.

La famiglia A comprende anche i motori: 8A‑FE, 5A‑FE, 5A‑FHE, 4A‑FE, 4A‑FHE, 4A‑GE, 4A‑GZE, 7A‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 4A-FHE

Anni di produzione	1990-1995
Cilindrata, cc	1587
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, CV	110
Coppia, Nm	142
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistoni, mm	77
Rapporto di compressione	9.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Carina 1990) — città — autostrada — combinato	9.6 6.1 7.5
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	129

Il motore è stato montato su:

Toyota Carina V (T170) nel periodo 1990 – 1992;
Toyota Sprinter VI (E90) nel periodo 1990 – 1995.

Svantaggi del motore Toyota 4A-FHE

Le impostazioni sportive non hanno influenzato l’affidabilità dell’unità, che ha una lunga durata;
Sui forum specializzati, le lamentele più frequenti riguardano il consumo di olio e il rumore dei perni dei pistoni;
La causa delle fluttuazioni del regime del motore è solitamente l’insudiciamento degli iniettori o del corpo farfallato;
Non ci sono sollevatori idraulici in questo motore, le luci delle valvole devono essere regolate ogni 90.000 km;
I problemi rimanenti di questo motore sono associati a malfunzionamenti nel sistema di accensione.

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