Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA827 PN: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a carburatore Volkswagen PN da 1,6 litri è stato prodotto dal 1985 al 1992 ed è stato montato sulla seconda generazione dei modelli più famosi del colosso tedesco: Golf e Jetta. Un’unità di potenza simile è stata installata sull’Audi 80 nel corpo B3 sotto un diverso indice PP.

La serie EA827 da 1,6 litri include: PN, AFT, ADP.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA827 PN

Anni di produzione	1985-1992
Cilindrata, cc	1595
Sistema di alimentazione	carburatore
Potenza, hp	69
Coppia, Nm	118
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 8v
Diametro cilindro, mm	81
Corsa del pistone, mm	77.4
Rapporto di compressione	9.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione a cinghia	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 1
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Golf 2 1988) — città — autostrada — combinato	10.2 6.4 7.7
Durata del motore, km	~300 000

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Golf II (1G) nel periodo 1985 – 1992;
Volkswagen Jetta II (1G) nel periodo 1985 – 1992.

Svantaggi del motore VW PN

Questo motore è strutturalmente semplice e affidabile, la maggior parte dei suoi guasti sono dovuti all’età;
I principali problemi del motore sono legati a malfunzionamenti del carburatore Pierburg 2EE;
Segue poi la presenza di guasti nel sistema di accensione: candele, distributore, cavi ad alta tensione;
Se si risparmia sull’olio, allora più vicino ai 100.000 km, i sollevatori idraulici possono bussare;
I punti deboli dell’unità includono il termostato e i tubi del sistema di raffreddamento.

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