Il motore diesel da 3.0 litri Renault P9X o 3.0 dci \u00e8 stato acquistato da Isuzu dal 2002 al 2010 ed \u00e8 stato installato sui modelli pi\u00f9 grandi del gruppo Renault dell\u2019epoca, come Espace e Vel Satis. Questo diesel \u00e8 chiamato Isuzu 6DE1 ed \u00e8 anche conosciuto come Saab D308L, Opel Y30DT o Z30DT.<\/p>\n\n\n\n
Verso la fine degli anni \u201990 del secolo scorso, il gruppo americano General Motors ha ordinato a Isuzu di sviluppare un potente motore diesel per i suoi prestigiosi modelli europei Saab 9-5 e Opel Vectra. Il nuovo motore \u00e8 stato introdotto nel 2001 e presto \u00e8 stato montato su Renault Espace e Vel Satis. Si tratta di un motore interamente in alluminio con una giacca di raffreddamento chiusa, cilindri in ghisa, due teste dei cilindri DOHC, un sistema di alimentazione Common Rail Denso, una turbina a geometria variabile e un sistema di distribuzione combinato: gli ingranaggi azionano la pompa e la pompa di iniezione, mentre le cinghie azionano gli alberi a camme.<\/p>\n\n\n\n
Quasi immediatamente sono sorte lamentele riguardo al surriscaldamento frequente del motore, fino alla rottura del blocco. I concessionari ufficiali hanno riconosciuto il problema e hanno persino sostituito i motori danneggiati in garanzia. Nel 2005 \u00e8 stata introdotta una versione aggiornata di questo motore diesel, che non presenta tali difetti.<\/p>\n\n\n\n
| Anni di produzione<\/td> | 2002-2010<\/td><\/tr> |
| Cilindrata<\/td> | 2958 cc<\/td><\/tr> |
| Sistema di alimentazione<\/td> | Common Rail<\/td><\/tr> |
| Potenza<\/td> | 177 CV (1a generazione P9X 701), 181 CV (2a generazione P9X 715)<\/td><\/tr> |
| Coppia<\/td> | 350 Nm (1a generazione P9X 701), 400 Nm (2a generazione P9X 715)<\/td><\/tr> |
| Blocco cilindri<\/td> | alluminio V6<\/td><\/tr> |
| Testata cilindri<\/td> | alluminio 24v<\/td><\/tr> |
| Diametro cilindro<\/td> | 87.5 mm<\/td><\/tr> |
| Corsa pistone<\/td> | 82 mm<\/td><\/tr> |
| Rapporto di compressione<\/td> | 18.5<\/td><\/tr> |
| Sollevatori idraulici<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Sistema di distribuzione<\/td> | ingranaggi + cinghia<\/td><\/tr> |
| Turbocompressore<\/td> | s\u00ec<\/td><\/tr> |
| Olio motore consigliato<\/td> | 5W-30, 5W-40<\/td><\/tr> |
| Capacit\u00e0 olio motore<\/td> | 8.5 litri<\/td><\/tr> |
| Tipo di carburante<\/td> | diesel<\/td><\/tr> |
| Standard Euro<\/td> | EURO 3 (1a generazione P9X 701), EURO 4 (2a generazione P9X 715)<\/td><\/tr> |
| Consumo di carburante, L\/100 km (per Renault Espace 2006)<\/td> | Citt\u00e0: 12.5Autostrada: 7.6Combinato: 9.4<\/td><\/tr> |
| Durata del motore<\/td> | circa 250.000 km<\/td><\/tr> |
| Peso<\/td> | 235 kg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n\n\n\n
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