{"id":10969,"date":"2023-11-30T22:35:09","date_gmt":"2023-11-30T22:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=10969"},"modified":"2023-11-30T22:36:36","modified_gmt":"2023-11-30T22:36:36","slug":"honda-n22a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/honda-n22a\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Honda N22A: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore diesel Honda N22A da 2,2 litri \u00e8 stato prodotto dal colosso automobilistico dal 2002 al 2010 ed \u00e8 stato montato sulle versioni europee di modelli popolari come Accord, Civic, CR-V o FR-V. Esistono molte varianti di questo propulsore, ma le differenze tra di loro sono minime.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La serie N comprende anche motori a combustione interna: N16A e N22B.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Specifiche del Motore Honda N22A<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Anni di produzione<\/td><td>2002-2010<\/td><\/tr><tr><td>Cilindrata, cc<\/td><td>2204<\/td><\/tr><tr><td>Sistema di alimentazione<\/td><td>Common Rail<\/td><\/tr><tr><td>Potenza, hp<\/td><td>140<\/td><\/tr><tr><td>Coppia, Nm<\/td><td>340<\/td><\/tr><tr><td>Blocco cilindri<\/td><td>alluminio R4<\/td><\/tr><tr><td>Testata<\/td><td>alluminio 16v<\/td><\/tr><tr><td>Alesaggio cilindro, mm<\/td><td>85<\/td><\/tr><tr><td>Corsa pistone, mm<\/td><td>97.1<\/td><\/tr><tr><td>Rapporto di compressione<\/td><td>16.7<\/td><\/tr><tr><td>Caratteristiche<\/td><td>DOHC, intercooler<\/td><\/tr><tr><td>Sollevatori idraulici<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Trasmissione<\/td><td>catena<\/td><\/tr><tr><td>Regolatore di fase<\/td><td>no<\/td><\/tr><tr><td>Turbo<\/td><td>Garrett GTA1752LV<\/td><\/tr><tr><td>Olio motore consigliato<\/td><td>0W-30<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td><td>5.5<\/td><\/tr><tr><td>Tipo di carburante<\/td><td>diesel<\/td><\/tr><tr><td>Standard europei<\/td><td>EURO 4<\/td><\/tr><tr><td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Honda Accord 2004)<br>\u2014 citt\u00e0<br>\u2014 autostrada<br>\u2014 combinato<\/td><td>6.7<br>4.6<br>5.4<\/td><\/tr><tr><td>Durata del motore, km<\/td><td>~250 000<\/td><\/tr><tr><td>Peso, kg<\/td><td>175<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Honda Accord VII (CL) dal 2002 al 2008;<br>Honda Civic VIII (FD) dal 2006 al 2010;<br>Honda CR-V II (RD5) dal 2004 al 2006;<br>Honda CR-V III (RE) dal 2006 al 2009;<br>Honda FR-V I (BE) dal 2005 al 2009.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Svantaggi del motore Honda N22A<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Questo motore diesel \u00e8 noto per la sua avversione al freddo, nei rigidi inverni semplicemente non si avvia.<\/li>\n\n\n\n<li>Nei primi anni di produzione, la turbina aveva una bassa risorsa e la catena di distribuzione si allungava.<\/li>\n\n\n\n<li>Il collettore di scarico si crepa spesso, c\u2019\u00e8 stata addirittura una campagna di sostituzione gratuita.<\/li>\n\n\n\n<li>Nel sistema EGR, non solo la valvola si intasa di fuliggine, ma anche il tubo subacqueo si rompe.<\/li>\n\n\n\n<li>Inoltre, il sensore di pressione assoluta, la valvola IMRC e la puleggia smorzatrice dell\u2019albero motore falliscono spesso.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore diesel Honda N22A da 2,2 litri \u00e8 stato prodotto dal colosso automobilistico dal 2002 al 2010 ed \u00e8 stato montato sulle versioni europee di modelli popolari come Accord, Civic, CR-V o FR-V. 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