Il motore Peugeot DV6BTED4 o DV6B 1.6 HDi 75 da 1,6 litri \u00e8 stato prodotto dal 2005 al 2009 ed \u00e8 stato montato sui modelli Partner e Berlingo fino a quando non \u00e8 stato sostituito dal motore DV6ETED a 8 valvole. \u00c8 stata proposta una versione del motore con un gruppo di bielle e pistoni rinforzati e l\u2019indice DV6BUTED4.<\/p>\n\n\n\n
Altri motori diesel della famiglia DV6: DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6CTED, DV6DTED, DV6ETED, DV6FCTED, DV6FDTED, DV6FETED.<\/p>\n\n\n\n
Nel 2005, il diesel DV6B da 75 CV ha fatto il suo debutto sul Peugeot Partner e Citroen Berlingo, che era essenzialmente una versione depotenziata dell\u2019unit\u00e0 di potenza DV6A da 90 CV. Strutturalmente, i motori sono simili: un blocco di alluminio per 4 cilindri con fodere in ghisa, un blocco testata a 16 valvole con compensatori idraulici e una cinghia e catena di distribuzione combinata. L\u2019iniezione qui era effettuata dal sistema Common Rail di Bosch con iniettori elettromagnetici, e tutte le modifiche erano dotate di un turbocompressore Mitsubishi TD025 senza geometria variabile.<\/p>\n\n\n\n
Oltre alla versione standard del motore con l\u2019indice 9HW, c\u2019era una modifica avanzata 9HT, che si distingueva per un gruppo di bielle e pistoni rinforzati con fodere leggermente pi\u00f9 spesse, alberi a camme con un diverso profilo della camma, e una pompa dell\u2019olio pi\u00f9 efficiente. In una serie di fonti, un tale motore diesel \u00e8 noto con il suo nome proprio DV6BUTED4.<\/p>\n\n\n\n
| Anni di produzione<\/td> | 2005-2009<\/td><\/tr> |
| Cilindrata, cc<\/td> | 1560<\/td><\/tr> |
| Sistema di alimentazione<\/td> | Common Rail<\/td><\/tr> |
| Potenza, CV<\/td> | 75<\/td><\/tr> |
| Coppia, Nm<\/td> | 175 \u2013 185<\/td><\/tr> |
| Blocco cilindri<\/td> | alluminio R4<\/td><\/tr> |
| Testata<\/td> | alluminio 16v<\/td><\/tr> |
| Alesaggio cilindro, mm<\/td> | 75<\/td><\/tr> |
| Corsa pistone, mm<\/td> | 88.3<\/td><\/tr> |
| Rapporto di compressione<\/td> | 17.6 \u2013 18.0<\/td><\/tr> |
| Sollevatori idraulici<\/td> | s\u00ec<\/td><\/tr> |
| Trasmissione del tempo<\/td> | catena & cinghia<\/td><\/tr> |
| Regolatore di fase<\/td> | no<\/td><\/tr> |
| Turbo<\/td> | Mitsubishi TD025<\/td><\/tr> |
| Olio motore consigliato<\/td> | 5W-30, 5W-40<\/td><\/tr> |
| Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td> | 4.3<\/td><\/tr> |
| Tipo di carburante<\/td> | diesel<\/td><\/tr> |
| Standard Euro<\/td> | EURO 3<\/td><\/tr> |
| Consumo di carburante, L\/100 km (per Peugeot Partner 2007) \u2014 citt\u00e0 \u2014 autostrada \u2014 combinato<\/td> | 6.7 4.7 5.4<\/td><\/tr> |
| Durata del motore, km<\/td> | ~400 000<\/td><\/tr> |
| Peso, kg<\/td> | 140<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n\n\n\n
|