{"id":11219,"date":"2023-11-08T17:05:24","date_gmt":"2023-11-08T17:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11219"},"modified":"2023-12-01T23:42:09","modified_gmt":"2023-12-01T23:42:09","slug":"peugeot-ep6fadtr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/peugeot-ep6fadtr\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EP6FADTR: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Peugeot EP6FADTR o EGX da 1,6 litri \u00e8 stato prodotto a Douvrin dal 2018 al 2020 ed \u00e8 stato montato sulla versione 308 GTi con l&#8217;indice PureTech 263 in abbinamento a un cambio manuale a 6 marce. Questo propulsore \u00e8 essenzialmente una versione leggermente aggiornata del motore EP6FDTR.<span id=\"more-11021\"><\/span><\/p>\n<p>Quarta generazione della famiglia Prince: EP6FADTX, EP6FADTXD, EP6FADTR.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Peugeot EP6FADTR<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2018-2020<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1598<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione diretta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>263<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>340<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>77<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>85.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>Valvetronic<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>su tutti gli alberi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>BorgWarner K04<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>0W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 6d<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Peugeot 308 GTi 2019)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>8.5<br \/>\n5.3<br \/>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~220 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>140<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Peugeot 308 II (T9) dal 2018 al 2020.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore EP6FADTR<\/h2>\n<ul>\n<li>Finora, la maggior parte dei reclami riguarda guasti elettrici o perdite d&#8217;olio.<\/li>\n<li>Anche la catena di distribuzione non ha una grande risorsa, a volte si allunga fino a 100.000 km.<\/li>\n<li>A causa dell&#8217;iniezione diretta di carburante, le valvole di aspirazione si incrostano molto rapidamente di fuliggine.<\/li>\n<li>Il predecessore di questa unit\u00e0 soffriva spesso di un bruciatore d&#8217;olio, vedremo come andr\u00e0 qui.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Peugeot EP6FADTR o EGX da 1,6 litri \u00e8 stato prodotto a Douvrin dal 2018 al 2020 ed \u00e8 stato montato sulla versione 308 GTi con l&#8217;indice PureTech 263 in abbinamento a un cambio manuale a 6 marce. Questo propulsore \u00e8 essenzialmente una versione leggermente aggiornata del motore EP6FDTR. Quarta generazione della famiglia Prince: &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EP6FADTR: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/peugeot-ep6fadtr\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EP6FADTR: Specifiche e Olio\">Czytaj dalej<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10353,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,341],"tags":[],"class_list":["post-11219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11260,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11219\/revisions\/11260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}