{"id":11229,"date":"2023-11-29T18:23:55","date_gmt":"2023-11-29T18:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11229"},"modified":"2023-12-01T23:35:48","modified_gmt":"2023-12-01T23:35:48","slug":"peugeot-tu5jp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/peugeot-tu5jp\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot TU5JP: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Peugeot TU5JP o NFZ da 1,6 litri e 8 valvole \u00e8 stato prodotto dal 1993 al 2001 e montato su numerosi modelli compatti dell&#8217;epoca, come le 106, 206 e 306. Parallelamente, veniva prodotta una versione sportiva del motore con l&#8217;indice TU5J2, capace di erogare 103 CV.<span id=\"more-7326\"><\/span><\/p>\n<p>I motori della famiglia TU includono: TU1JP, TU3K, TU3JP, TU3A, TU5JP, TU5JP4.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Peugeot TU5JP<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1993-2001<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1587<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>88 \u2013 95<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>135 \u2013 140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 8v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>78.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>82<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.6 \u2013 10.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 1\/2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Peugeot 106 1995)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.9<br \/>\n5.7<br \/>\n6.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~300 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>125<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Peugeot 106 I (S1\/S2) dal 1993 al 1996;<\/li>\n<li>Peugeot 206 I (T1) dal 1998 al 2000;<\/li>\n<li>Peugeot 306 I (N3\/N5) dal 2006 al 2012;<\/li>\n<li>Peugeot Partner I (M49\/M59) dal 1996 al 2001;<\/li>\n<li>Citroen Saxo dal 1996 al 2001;<\/li>\n<li>Citroen Xsara dal 1997 al 2001;<\/li>\n<li>Citroen Xsara Picasso dal 1999 al 2001;<\/li>\n<li>Citroen Berlingo dal 1996 al 2001.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><\/h3>\n<h2>Svantaggi del motore TU5JP<\/h2>\n<ul>\n<li>Un&#8217;unit\u00e0 generalmente affidabile spesso presenta problemi con i componenti del sistema di accensione;<\/li>\n<li>La contaminazione della farfalla e del controllo del minimo porta a un regime del motore fluttuante;<\/li>\n<li>I sigilli degli steli delle valvole si abbronzano a causa del surriscaldamento e appare un notevole consumo di olio;<\/li>\n<li>La cinghia di distribuzione pu\u00f2 rompersi prima dei previsti 90.000 km, cosa che comporta un&#8217;importante revisione;<\/li>\n<li>Non dimenticate di regolare le tolleranze termiche delle valvole ogni 100.000 km circa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Peugeot TU5JP o NFZ da 1,6 litri e 8 valvole \u00e8 stato prodotto dal 1993 al 2001 e montato su numerosi modelli compatti dell&#8217;epoca, come le 106, 206 e 306. Parallelamente, veniva prodotta una versione sportiva del motore con l&#8217;indice TU5J2, capace di erogare 103 CV. I motori della famiglia TU includono: TU1JP, &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot TU5JP: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/peugeot-tu5jp\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot TU5JP: Specifiche e Olio\">Czytaj dalej<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,341],"tags":[],"class_list":["post-11229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11255,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11229\/revisions\/11255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}