{"id":11331,"date":"2023-12-02T12:47:49","date_gmt":"2023-12-02T12:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/motori\/caratteristiche-e-prestazioni-del-motore-hyundai-d3ea-specifiche-e-olio\/"},"modified":"2023-12-02T12:49:19","modified_gmt":"2023-12-02T12:49:19","slug":"hyundai-d3ea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/hyundai-d3ea\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai D3EA: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore diesel Hyundai D3EA da 1,5 litri o 1,5 CRDI, prodotto dal 2001 al 2005, \u00e8 stato montato su modelli compatti come la Matrix, la Getz e la seconda generazione di Accent. Questo propulsore \u00e8 essenzialmente una modifica a 3 cilindri del motore D4EA.<span id=\"more-5066\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia D includeva anche motori diesel: D4EA e D4EB.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Hyundai D3EA<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2001-2005<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1493<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>Common Rail<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>82<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>187 \u2013 191<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 12v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>83<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>92<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>17.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>intercooler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>Garrett GT1544V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>diesel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Hyundai Matrix 2003)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>6.5<br \/>\n4.6<br \/>\n5.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~200 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>176.1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Accent II (LC) dal 2003 al 2005;<\/li>\n<li>Hyundai Getz I (TB) dal 2003 al 2005;<\/li>\n<li>Hyundai Matrix I (FC) dal 2001 al 2005.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Hyundai D3EA<\/h2>\n<ul>\n<li>Prima di tutto, si tratta di un motore piuttosto rumoroso, soggetto a vibrazioni eccessive;<\/li>\n<li>La maggior parte delle volte, i proprietari si preoccupano del sistema di alimentazione: iniettori o pompe di iniezione;<\/li>\n<li>\u00c8 importante monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, perch\u00e9 quando si rompe, le valvole si piegano sempre;<\/li>\n<li>A causa del bruciamento delle rondelle sotto gli ugelli, l&#8217;unit\u00e0 si riempie rapidamente di fuliggine dall&#8217;interno;<\/li>\n<li>L&#8217;unit\u00e0 di potenza si blocca spesso a determinate velocit\u00e0 a causa di problemi nell&#8217;ECU;<\/li>\n<li>Un ricevitore intasato porta a una carenza di olio dei cilindri e al loro grippaggio;<\/li>\n<li>Su percorsi superiori a 200.000 km, la testata di questo motore diesel si crepa molto spesso.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore diesel Hyundai D3EA da 1,5 litri o 1,5 CRDI, prodotto dal 2001 al 2005, \u00e8 stato montato su modelli compatti come la Matrix, la Getz e la seconda generazione di Accent. Questo propulsore \u00e8 essenzialmente una modifica a 3 cilindri del motore D4EA. 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