{"id":11603,"date":"2024-02-26T07:12:00","date_gmt":"2024-02-26T07:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11603"},"modified":"2024-02-21T00:12:29","modified_gmt":"2024-02-21T00:12:29","slug":"vag-aex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/vag-aex\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 AEX: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Volkswagen AEX da 1,4 litri \u00e8 stato assemblato nella fabbrica dell&#8217;azienda dal 1995 al 1999 e montato sulla terza generazione di Golf, Polo, Caddy o sulla seconda generazione del modello Ibiza. Esisteva anche una versione modernizzata di questa unit\u00e0 con il proprio indice APQ.<span id=\"more-10113\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA111-1.4 include: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA111 AEX<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1995-1999<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1390<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>116<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 8v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>76.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>75.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per VW Golf 3 1997)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.0<br \/>\n5.5<br \/>\n6.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~275 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Caddy II (9K) dal 1995 al 1999;<\/li>\n<li>Volkswagen Golf III (1H) dal 1995 al 1999;<\/li>\n<li>Volkswagen Polo III (6N) dal 1995 al 1999;<\/li>\n<li>Seat Ibiza II (6K) dal 1996 al 1999.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore VAG EA111 AEX<\/h2>\n<ul>\n<li>Questa unit\u00e0 di potenza \u00e8 semplice e affidabile, ma non molto comoda da mantenere.<\/li>\n<li>Il problema pi\u00f9 noto del motore sono le perdite d&#8217;olio dai coperchi delle valvole.<\/li>\n<li>La cinghia di distribuzione \u00e8 famosa per la sua risorsa instabile e quando si rompe, le valvole si piegano sempre.<\/li>\n<li>Lo sporco sul corpo farfallato \u00e8 solitamente la causa del minimo irregolare.<\/li>\n<li>Su lunghe percorrenze, i proprietari si trovano di fronte all&#8217;insorgere di anelli e bruciatori d&#8217;olio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Volkswagen AEX da 1,4 litri \u00e8 stato assemblato nella fabbrica dell&#8217;azienda dal 1995 al 1999 e montato sulla terza generazione di Golf, Polo, Caddy o sulla seconda generazione del modello Ibiza. Esisteva anche una versione modernizzata di questa unit\u00e0 con il proprio indice APQ. La serie EA111-1.4 include: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 AEX: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/vag-aex\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 AEX: Specifiche e Olio\">Czytaj dalej<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":14779,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,351],"tags":[],"class_list":["post-11603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-vag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11603"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14780,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11603\/revisions\/14780"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}