{"id":11661,"date":"2024-02-25T07:53:00","date_gmt":"2024-02-25T07:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11661"},"modified":"2024-02-20T16:59:23","modified_gmt":"2024-02-20T16:59:23","slug":"vag-axp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/vag-axp\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 AXP: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Volkswagen AXP da 1,4 litri e 16 valvole \u00e8 stato prodotto dal 2000 al 2004 ed \u00e8 stato montato sulla quarta generazione del modello Golf e su analoghi come Bora, Octavia, Toledo e Leon. Quest&#8217;unit\u00e0 motrice ha sostituito in un certo periodo un motore AKQ simile, per poi cedere il passo al BCA.<span id=\"more-10107\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA111-1.4 include: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA111 AXP<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2000-2004<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1390<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>126<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>76.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>75.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per VW Golf 4 2000)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>8.4<br \/>\n5.3<br \/>\n6.4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~260 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Bora I (1J) dal 2000 al 2004;<\/li>\n<li>Volkswagen Golf IV (1J) dal 2000 al 2003;<\/li>\n<li>Seat Leon I (1M) dal 2000 al 2004;<\/li>\n<li>Seat Toledo II (1M) dal 2000 al 2004;<\/li>\n<li>Skoda Octavia I (1U) dal 2000 al 2004.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore VAG EA111 AXP<\/h2>\n<ul>\n<li>Quest&#8217;unit\u00e0 motrice \u00e8 considerata abbastanza affidabile, ma presenta un paio di punti deboli.<\/li>\n<li>In inverno, l&#8217;olio spesso fuoriesce attraverso l&#8217;astina dell&#8217;olio a causa del congelamento della ventilazione del carter.<\/li>\n<li>Inoltre, il grasso spesso fuoriesce da altri punti, specialmente dal sotto della copertura delle valvole.<\/li>\n<li>La sostituzione di un set di cinghie di distribuzione \u00e8 molto costosa e, quando si rompono, le valvole si piegano.<\/li>\n<li>Per quanto riguarda i dettagli minori, notiamo la costante contaminazione della farfalla, cos\u00ec come la bassa durata del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Volkswagen AXP da 1,4 litri e 16 valvole \u00e8 stato prodotto dal 2000 al 2004 ed \u00e8 stato montato sulla quarta generazione del modello Golf e su analoghi come Bora, Octavia, Toledo e Leon. 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