{"id":11739,"date":"2024-02-26T05:09:00","date_gmt":"2024-02-26T05:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11739"},"modified":"2024-02-21T00:10:03","modified_gmt":"2024-02-21T00:10:03","slug":"vag-bcb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/vag-bcb\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BCB: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore ad iniezione Volkswagen BCB 16v da 1,6 litri \u00e8 stato prodotto dal 2001 al 2006 ed \u00e8 stato montato sul modello Golf 4, oltre ai suoi omologhi come Bora, Seat Toledo o Leon. Questo propulsore \u00e8 sostanzialmente un analogo del motore AZD con un sistema di scarico aggiornato.<span id=\"more-10068\"><\/span><\/p>\n<p>La serie EA111-1.6 include: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Volkswagen \/ Audi EA111 BCB<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2001-2006<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1598<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>105<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>148<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>76.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>86.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>11.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per VW Golf 4 2002)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.8<br \/>\n5.5<br \/>\n7.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~330 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Volkswagen Bora I (1J) dal 2001 al 2005;<\/li>\n<li>Volkswagen Golf IV (1J) dal 2001 al 2003;<\/li>\n<li>Seat Leon I (1M) dal 2001 al 2006;<\/li>\n<li>Seat Toledo II (1M) dal 2001 al 2004.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore VAG EA111 BCB<\/h2>\n<ul>\n<li>Un regime del motore fluttuante provoca solitamente l&#8217;inquinamento della valvola a farfalla o della valvola EGR.<\/li>\n<li>Spesso si verificano perdite nel sistema di raffreddamento, con tubi e termostato che perdono.<\/li>\n<li>La sostituzione delle cinghie di distribuzione \u00e8 molto costosa, e quando si rompono, le valvole si piegano sempre.<\/li>\n<li>Le bobine di accensione, le sonde lambda e il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sono noti per la loro bassa affidabilit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore ad iniezione Volkswagen BCB 16v da 1,6 litri \u00e8 stato prodotto dal 2001 al 2006 ed \u00e8 stato montato sul modello Golf 4, oltre ai suoi omologhi come Bora, Seat Toledo o Leon. 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