{"id":11840,"date":"2023-12-10T11:58:00","date_gmt":"2023-12-10T11:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=11840"},"modified":"2023-12-05T14:10:17","modified_gmt":"2023-12-05T14:10:17","slug":"hyundai-g8ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/hyundai-g8ab\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai G8AB: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La casa automobilistica ha prodotto il motore a benzina V8 da 4,5 litri Hyundai G8AB dal 2003 al 2008, installandolo sulla Equus di prima generazione restyling o su una limousine Centennial simile. Questo propulsore non era altro che una modifica del Mitsubishi 8A80 con iniezione di carburante distribuita.<span id=\"more-5224\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia Omega include anche i motori: G8AA.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Hyundai G8AB<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2003-2008<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>4498<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, CV<\/td>\n<td>270<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>375<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>alluminio V8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 32v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>96.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>VIS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Hyundai Centennial 2005)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>20.7<br \/>\n10.1<br \/>\n13.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~350 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>223 (con attacchi)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Equus I (LZ) dal 2003 al 2008.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Hyundai G8AB<\/h2>\n<ul>\n<li>Questo \u00e8 un motore completamente affidabile e resistente, ma il suo consumo di carburante \u00e8 eccessivo;<\/li>\n<li>I catalizzatori non tollerano la benzina di scarsa qualit\u00e0 e possono disintegrarsi gi\u00e0 a 100.000 km;<\/li>\n<li>\u00c8 importante monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, poich\u00e9 la sua rottura \u00e8 solitamente fatale per il motore;<\/li>\n<li>Ma il problema principale del motore \u00e8 la quasi totale mancanza di pezzi di ricambio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La casa automobilistica ha prodotto il motore a benzina V8 da 4,5 litri Hyundai G8AB dal 2003 al 2008, installandolo sulla Equus di prima generazione restyling o su una limousine Centennial simile. 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