{"id":12624,"date":"2024-02-01T01:05:00","date_gmt":"2024-02-01T01:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12624"},"modified":"2024-01-31T10:05:59","modified_gmt":"2024-01-31T10:05:59","slug":"mazda-b6-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-b6-me\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda B6-ME: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina Mazda B6-ME o B6-2E da 1,6 litri \u00e8 stato prodotto dal 1989 al 1994 ed \u00e8 stato montato su diverse varianti del modello 323 nella versione BG e sulla prima generazione di MX-3. Inoltre, questa unit\u00e0 si trova sulla terza generazione della Ford Laser e sulla versione americana della Escort.<span id=\"more-4695\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori B include: B1, B3, B3\u2011ME, B5, B5\u2011DE, B5\u2011ME, B6, B6\u2011ME, B6\u2011DE, BP, BP\u2011ME.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda B6-ME<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1989-1994<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1597<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>85 \u2013 90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>135 \u2013 140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>alluminio 16v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>78<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>83.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard Euro<\/td>\n<td>EURO 1\/2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 323 1993)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>9.9<br \/>\n6.5<br \/>\n8.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~280 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>138.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 323 BG dal 1989 al 1994;<\/li>\n<li>Mazda MX-3 EC dal 1991 al 1993.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda B6-ME<\/h2>\n<ul>\n<li>Il motore strutturalmente semplice e affidabile inizia a dare problemi solo ad un chilometraggio elevato;<\/li>\n<li>Sui forum specializzati, si discute spesso dei guasti del sistema di accensione;<\/li>\n<li>Spesso, i giri al minimo fluttuano, principalmente a causa dell&#8217;inquinamento del corpo farfallato;<\/li>\n<li>La risorsa della cinghia di distribuzione \u00e8 di circa 60.000 km, ma quando si rompe, le valvole di solito non si piegano;<\/li>\n<li>Dopo 150 \u2013 200 mila km, i sollevatori idraulici spesso battono e inizia il consumo di olio.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Mazda B6-ME o B6-2E da 1,6 litri \u00e8 stato prodotto dal 1989 al 1994 ed \u00e8 stato montato su diverse varianti del modello 323 nella versione BG e sulla prima generazione di MX-3. Inoltre, questa unit\u00e0 si trova sulla terza generazione della Ford Laser e sulla versione americana della Escort. 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