{"id":12626,"date":"2023-12-15T05:25:15","date_gmt":"2023-12-15T05:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12626"},"modified":"2024-01-24T15:45:33","modified_gmt":"2024-01-24T15:45:33","slug":"mazda-b6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-b6\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda B6 \/ B6-E: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Mazda B6 o B6-E da 1,6 litri a 8 valvole \u00e8 stato assemblato dall&#8217;azienda dal 1985 al 1994 e montato su diverse varianti del modello 323 e della sua versione giapponese, la Familia, con carrozzeria BF-BG. Questo motore \u00e8 stato inoltre utilizzato sulla seconda generazione della Ford Laser e su un modello simile, la Mercury Tracer.<span id=\"more-4698\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori B comprende: B1, B3, B3-ME, B5, B5-DE, B5-ME, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda B6 \/ B6-E<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1985-1994<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1597<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniettore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>82 \u2013 86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>120 \u2013 125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 8v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>78<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>83.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>9.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>s\u00ec<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Norme europee<\/td>\n<td>EURO 1\/2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 323 1993)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>10.1<br \/>\n6.5<br \/>\n8.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~275 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>137.2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato montato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 323 BF dal 1985 al 1989;<\/li>\n<li>Mazda 323 BG dal 1989 al 1994;<\/li>\n<li>Mazda Familia BF dal 1985 al 1989;<\/li>\n<li>Mazda Familia BG dal 1989 al 1994.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del Motore Mazda B6 \/ B6-E<\/h2>\n<ul>\n<li>Un motore semplice e affidabile che preoccupa i suoi proprietari solo ad alti chilometraggi;<\/li>\n<li>Nei forum specializzati, le lamentele pi\u00f9 comuni riguardano vari problemi con il sistema di accensione;<\/li>\n<li>La causa principale di velocit\u00e0 fluttuante \u00e8 l&#8217;inquinamento del corpo farfallato;<\/li>\n<li>Secondo le normative, la cinghia di distribuzione deve essere sostituita ogni 60.000 km, ma se si rompe, le valvole non si piegano;<\/li>\n<li>Dopo 200.000 km, \u00e8 frequente riscontrare un bruciatore di olio o sollevatori idraulici rumorosi.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Mazda B6 o B6-E da 1,6 litri a 8 valvole \u00e8 stato assemblato dall&#8217;azienda dal 1985 al 1994 e montato su diverse varianti del modello 323 e della sua versione giapponese, la Familia, con carrozzeria BF-BG. 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