{"id":12636,"date":"2023-12-11T06:55:36","date_gmt":"2023-12-11T06:55:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12636"},"modified":"2024-01-13T13:00:05","modified_gmt":"2024-01-13T13:00:05","slug":"mazda-ca-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-ca-de\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda CA-DE: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore V6 CA-DE da 3,7 litri o Mazda MZI \u00e8 stato prodotto negli Stati Uniti dal 2007 al 2015 ed \u00e8 stato montato sulla prima generazione del crossover CX-9, cos\u00ec come sulle versioni americane della Mazda 6. Questo propulsore a benzina appartiene alla vasta serie di motori Ford Cyclone Engine.<span id=\"more-10934\"><\/span><\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda CA-DE<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>2007-2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>3726<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>iniezione distribuita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>272 \u2013 277<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>367<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>V6 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testa del blocco<\/td>\n<td>24v in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>95.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa del pistone, mm<\/td>\n<td>86.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>10.3 \u2013 10.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>catena<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>iVCT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>5.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 4\/5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda CX-9 2014)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>15.4<br \/>\n9.0<br \/>\n11.3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~300 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>185<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 6 II (GH) nel periodo 2008 \u2013 2012;<\/li>\n<li>Mazda CX-9 I (TB) nel periodo 2007 \u2013 2015.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda CA-DE<\/h2>\n<ul>\n<li>Una debolezza nota dei motori Cyclone \u00e8 la breve durata della pompa dell&#8217;acqua.<\/li>\n<li>Potrebbe perdere anche su percorsi brevi, con il rischio che l&#8217;antigelo finisca nel lubrificante.<\/li>\n<li>La pompa in questo caso \u00e8 azionata dalla catena di distribuzione e il suo cuneo pu\u00f2 portare a costose riparazioni.<\/li>\n<li>Per il resto, si tratta di un&#8217;unit\u00e0 di potenza affidabile con una risorsa di oltre 300 mila km.<\/li>\n<li>Tuttavia, \u00e8 meglio non risparmiare sulla qualit\u00e0 del carburante, altrimenti il catalizzatore non durer\u00e0 a lungo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore V6 CA-DE da 3,7 litri o Mazda MZI \u00e8 stato prodotto negli Stati Uniti dal 2007 al 2015 ed \u00e8 stato montato sulla prima generazione del crossover CX-9, cos\u00ec come sulle versioni americane della Mazda 6. Questo propulsore a benzina appartiene alla vasta serie di motori Ford Cyclone Engine. 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