{"id":12644,"date":"2024-02-04T11:22:13","date_gmt":"2024-02-04T11:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12644"},"modified":"2024-01-31T10:22:38","modified_gmt":"2024-01-31T10:22:38","slug":"mazda-f6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-f6\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda F6: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La Mazda ha assemblato il motore F6 da 1,6 litri e 8 valvole in Giappone dal 1982 al 1987, installandolo sulle versioni base del modello 626 nella variante GC e sul pick-up con l&#8217;indice B1600. Questo propulsore si trova esclusivamente nella versione con carburatore e testata a 8 valvole.<span id=\"more-4673\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori F comprende: F6, FP, FP\u2011DE, F8, FE, FE\u2011DE, FE3N, FS, FS\u2011DE, FS\u2011ZE, F2.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda F6<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1982-1987<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1587<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>carburatore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, cv<\/td>\n<td>72 \u2013 82<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 8v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindri, mm<\/td>\n<td>81<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistoni, mm<\/td>\n<td>77<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>8.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 626 1985)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>10.1<br \/>\n6.7<br \/>\n8.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~250 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>152.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 626 GC dal 1982 al 1987;<\/li>\n<li>Mazda B-series UD dal 1983 al 1985.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda F6 1.6l<\/h2>\n<ul>\n<li>A causa di un carburatore mal regolato, l&#8217;auto pu\u00f2 consumare molto carburante.<\/li>\n<li>Inoltre, molti problemi di questo motore sono associati a guasti nel sistema di accensione.<\/li>\n<li>Dopo 200.000 km di percorrenza, \u00e8 molto comune che si verifichi un bruciore di olio a causa di anelli bloccati.<\/li>\n<li>La risorsa della cinghia di distribuzione \u00e8 di circa 60 mila km, ma quando si rompe, le valvole non si piegano.<\/li>\n<li>Non ci sono sollevatori idraulici qui e ogni 100.000 km sar\u00e0 necessario regolare le valvole.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Mazda ha assemblato il motore F6 da 1,6 litri e 8 valvole in Giappone dal 1982 al 1987, installandolo sulle versioni base del modello 626 nella variante GC e sul pick-up con l&#8217;indice B1600. 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