{"id":12648,"date":"2024-02-03T11:21:21","date_gmt":"2024-02-03T11:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12648"},"modified":"2024-01-31T10:21:43","modified_gmt":"2024-01-31T10:21:43","slug":"mazda-f8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-f8\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda F8: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore Mazda F8 da 1,8 litri \u00e8 stato assemblato presso lo stabilimento giapponese dell&#8217;azienda dal 1982 al 2005 in diverse versioni: con carburatore e iniettore, nonch\u00e9 con testate cilindriche a 8, 12 e 16 valvole. Questo motore \u00e8 noto dal modello 626 nella versione GC-GD o dal minibus Bongo.<span id=\"more-4664\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori F comprende: F6, FP, FP\u2011DE, F8, FE, FE\u2011DE, FE3N, FS, FS\u2011DE, FS\u2011ZE, F2.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda F8<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1982-2005<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1789<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>carburatore (F8 SOHC)<br \/>\niniettore (F8-E SOHC)<br \/>\niniettore (F8 DOHC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>80 \u2013 95 (F8 SOHC)<br \/>\n90 \u2013 100 (F8-E SOHC)<br \/>\n115 (F8 DOHC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>130 \u2013 140 (F8 SOHC)<br \/>\n135 \u2013 145 (F8-E SOHC)<br \/>\n157 (F8 DOHC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 8v \/ 12v (F8 SOHC)<br \/>\nalluminio 12v (F8-E SOHC)<br \/>\nalluminio 16v (F8 DOHC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>77<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>8.6 (F8 SOHC)<br \/>\n9.1 \u2013 9.4 (F8-E SOHC)<br \/>\n9.4 (F8 DOHC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC (F8 SOHC)<br \/>\nSOHC (F8-E SOHC)<br \/>\nDOHC (F8 DOHC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>solo su testata a 12 valvole (F8 SOHC)<br \/>\ns\u00ec (F8-E SOHC)<br \/>\ns\u00ec (F8 DOHC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sovralimentazione<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 0 (F8 SOHC)<br \/>\nEURO 1 (F8-E SOHC)<br \/>\nEURO 1\/2 (F8 DOHC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda Bongo 2000)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>11.5<br \/>\n8.3<br \/>\n9.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~275 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>155.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 626 GC dal 1982 al 1987;<\/li>\n<li>Mazda 626 GD dal 1987 al 1992;<\/li>\n<li>Mazda Bongo III dal 1983 al 1999;<\/li>\n<li>Mazda Bongo IV (SG) dal 1999 al 2005;<\/li>\n<li>Mazda Capella GC dal 1982 al 1987;<\/li>\n<li>Mazda Capella GD dal 1987 al 1992;<\/li>\n<li>Mazda Capella GV dal 1987 al 1997;<\/li>\n<li>Mazda MX-6 GD dal 1987 al 1992;<\/li>\n<li>Mazda Eunos 300 MA dal 1989 al 1992;<\/li>\n<li>Mazda Persona MA dal 1988 al 1992;<\/li>\n<li>Kia Capital dal 1989 al 1994;<\/li>\n<li>Kia Concord dal 1987 al 1991.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda F8 da 1.8l<\/h2>\n<ul>\n<li>Le modifiche con un carburatore senza una corretta messa a punto consumano molto carburante;<\/li>\n<li>Le versioni con iniettore sono pi\u00f9 affidabili, i principali problemi sono legati al sistema di accensione;<\/li>\n<li>Su percorsi lunghi, si trova spesso un bruciatore di olio a causa dell&#8217;usura degli anelli dei pistoni;<\/li>\n<li>La cinghia di distribuzione ha una durata media di circa 60.000 km, ma quando si rompe, le valvole non si piegano;<\/li>\n<li>I sollevatori idraulici non tollerano l&#8217;olio economico e possono bussare anche fino a 50 mila km.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore Mazda F8 da 1,8 litri \u00e8 stato assemblato presso lo stabilimento giapponese dell&#8217;azienda dal 1982 al 2005 in diverse versioni: con carburatore e iniettore, nonch\u00e9 con testate cilindriche a 8, 12 e 16 valvole. Questo motore \u00e8 noto dal modello 626 nella versione GC-GD o dal minibus Bongo. La famiglia di motori F &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda F8: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/mazda-f8\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda F8: Specifiche e Olio\">Czytaj dalej<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[358,337],"tags":[],"class_list":["post-12648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mazda","category-motori"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12648"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14199,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12648\/revisions\/14199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}