{"id":12654,"date":"2023-12-15T18:16:00","date_gmt":"2023-12-15T18:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/?p=12654"},"modified":"2023-12-15T13:36:50","modified_gmt":"2023-12-15T13:36:50","slug":"caratteristiche-e-prestazioni-del-motore-mazda-fe-2-0l-specifiche-e-olio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/caratteristiche-e-prestazioni-del-motore-mazda-fe-2-0l-specifiche-e-olio\/","title":{"rendered":"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda FE 2.0l: Specifiche e Olio"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Il motore a benzina Mazda FE da 2,0 litri \u00e8 stato assemblato in un impianto in Giappone dal 1981 al 2001 in molte versioni: con testata a 8\/12 valvole, carburatore, iniettore, sovralimentazione. Questo propulsore \u00e8 stato montato sul modello 626 nelle versioni GC e GD, e anche sulla Kia Sportage con l&#8217;indice FEE.<span id=\"more-4661\"><\/span><\/p>\n<p>La famiglia di motori F comprende: F6, FP, FP\u2011DE, F8, FE, FE\u2011DE, FE3N, FS, FS\u2011DE, FS\u2011ZE, F2.<\/p>\n<h2>Specifiche del Motore Mazda FE 2.0l<\/h2>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Anni di produzione<\/td>\n<td>1981-2001<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cilindrata, cc<\/td>\n<td>1998<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sistema di alimentazione<\/td>\n<td>carburatore (FE)<br \/>\niniettore (FE-E)<br \/>\niniettore (FET)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potenza, hp<\/td>\n<td>80 \u2013 110 (FE)<br \/>\n90 \u2013 120 (FE-E)<br \/>\n120 \u2013 135 (FET)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia, Nm<\/td>\n<td>150 \u2013 165 (FE)<br \/>\n150 \u2013 170 (FE-E)<br \/>\n200 \u2013 240 (FET)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Blocco cilindri<\/td>\n<td>ghisa R4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testata<\/td>\n<td>alluminio 8v \/ 12v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alesaggio cilindro, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Corsa pistone, mm<\/td>\n<td>86<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rapporto di compressione<\/td>\n<td>8.6 (FE)<br \/>\n9.0 \u2013 9.9 (FE-E)<br \/>\n8.2 (FET)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Caratteristiche<\/td>\n<td>SOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sollevatori idraulici<\/td>\n<td>solo su testata a 12 valvole<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione del tempo<\/td>\n<td>cinghia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Regolatore di fase<\/td>\n<td>no<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Turbo<\/td>\n<td>no (FE)<br \/>\nno (FE-E)<br \/>\ns\u00ec (FET)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio motore consigliato<\/td>\n<td>5W-30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacit\u00e0 olio motore, litri<\/td>\n<td>3.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di carburante<\/td>\n<td>benzina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Standard europei<\/td>\n<td>EURO 0 (FE)<br \/>\nEURO 1 (FE-E)<br \/>\nEURO 1 (FET)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo di carburante, L\/100 km (per Mazda 626 1985)<br \/>\n\u2014 citt\u00e0<br \/>\n\u2014 autostrada<br \/>\n\u2014 combinato<\/td>\n<td>11.2<br \/>\n7.3<br \/>\n8.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durata del motore, km<\/td>\n<td>~300 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso, kg<\/td>\n<td>164.3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Il motore \u00e8 stato installato su:<\/p>\n<ul>\n<li>Mazda 626 GC nel 1982 \u2013 1987;<\/li>\n<li>Mazda 626 GD nel 1987 \u2013 1992;<\/li>\n<li>Mazda 929 HB nel 1981 \u2013 1986;<\/li>\n<li>Mazda 929 HC nel 1986 \u2013 1991;<\/li>\n<li>Mazda B-series UD nel 1981 \u2013 1985;<\/li>\n<li>Mazda B-series 4 (UF) nel 1985 \u2013 1987;<\/li>\n<li>Mazda Capella GC nel 1982 \u2013 1987;<\/li>\n<li>Mazda Capella GD nel 1987 \u2013 1992;<\/li>\n<li>Mazda Cosmo HB nel 1981 \u2013 1989;<\/li>\n<li>Mazda MX-6 GD nel 1987 \u2013 1992;<\/li>\n<li>Mazda Luce HB nel 1981 \u2013 1986;<\/li>\n<li>Mazda Luce HC nel 1986 \u2013 1991;<\/li>\n<li>Kia Clarus I (FE) nel 1995 \u2013 2001;<\/li>\n<li>Kia Sportage I (JA) nel 1994 \u2013 2003.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Svantaggi del motore Mazda FE 2.0l<\/h2>\n<ul>\n<li>Le versioni a carburatore sono difficili da regolare, avrai bisogno di un esperto;<\/li>\n<li>Le versioni iniettate di questo motore causano molti problemi nel sistema di accensione;<\/li>\n<li>Dopo 200.000 km, gli anelli raschiaolio spesso si rompono e appare il consumo di lubrificante;<\/li>\n<li>Secondo le normative, la cinghia di distribuzione viene sostituita ogni 60.000 km, ma quando si rompe, le valvole non si piegano;<\/li>\n<li>Non ci sono sollevatori idraulici e ogni 60 \u2013 80 mila km \u00e8 necessaria la regolazione delle valvole.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il motore a benzina Mazda FE da 2,0 litri \u00e8 stato assemblato in un impianto in Giappone dal 1981 al 2001 in molte versioni: con testata a 8\/12 valvole, carburatore, iniettore, sovralimentazione. Questo propulsore \u00e8 stato montato sul modello 626 nelle versioni GC e GD, e anche sulla Kia Sportage con l&#8217;indice FEE. La famiglia &#8230; <a title=\"Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda FE 2.0l: Specifiche e Olio\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/motori\/caratteristiche-e-prestazioni-del-motore-mazda-fe-2-0l-specifiche-e-olio\/\" aria-label=\"More on Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda FE 2.0l: Specifiche e Olio\">Czytaj dalej<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[337,358],"tags":[],"class_list":["post-12654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motori","category-mazda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12689,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12654\/revisions\/12689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cinghiaocatena.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}